Экологи не приняли план ЗАО ФК «Зенит» по компенсации зеленых насаждений в Удельном парке
Вчера в Мариинском дворце состоялась встреча депутата ЗакС Петербурга Андрея Анохина с представителями экологических организаций города, на которой обсуждались действия ЗАО ФК «Зенит» по вырубке деревьев в Удельном парке.
В мероприятии приняли участие главный редактор журнала «Биосфера», академик РАН Эрик Слепян, генеральный директор ОАО «Удельный парк» Наталья Джгаркава, представители общественных экологических организаций.
Эксперты-экологи в один голос отметили, что около 700 вырубленных деревьев были признаны больными без проведения надлежащей проверки (создания комиссии из специалистов-ботаников и фитопатологов). По их мнению, засеивание освободившихся территорий луговой травой не может быть приемлемо в качестве варианта компенсационного озеленения, поскольку площадь листвы при такой замене значительно снизится. Кроме того, ни ЗАО ФК «Зенит», ни органы, ответственные за состояние зеленых насаждений, не представили даже общего плана компенсационного озеленения.
По итогам встречи Андрей Анохин принял решение обратиться к губернатору Георгию Полтавченко с просьбой дать поручение разработать план компенсационного озеленения территории. Депутат А. Анохин предлагает посадить три саженца за каждое вырубленное дерево, что всего составит 2037 деревьев.
Федеральное дорожное агентство объявило конкурс на информационное сопровождение своей деятельности в 2012 – 2013 годах. Конкурс разбит на шесть лотов. Все вместе они имеют начальную цену 83,44 млн рублей. Лоты посвящены разработке материалов о деятельности Росавтодора, организации мероприятий для журналистов (пресс-конференции, пресс-туры и т.п.), написание статей и даже создание специального приложения к одному из федеральных СМИ. Но самый дрогой лот - создание и демонстрация на одном из центральных телеканалов серии телепередач. За это Росавтодор готов заплатить 29,04 млн рублей, пишет «Деловой Петербург».
Победители конкурса должны будут рассказать россиянам о ходе выполнения программы «Автомобильные дороги», «об инновационной деятельности по применению прогрессивных технологий, конструкций и материалов; о передовом опыте», - говорится в материалах госзаказа.
Некоторые задачи расписаны более подробно. Например, Росавтодор хочет создать публицистический цикл, рассказывающий «в увлекательной форме об автомобильных путешествиях по России, о том, как живут современные российские мегаполисы, маленькие города и деревни».
Среди целей работы – «формирование позитивного общественного мнения о деятельности российских дорожников».