Метельский: У нас нет юридических оснований для разрыва договора с инвестором Сестрорецкого намыва
У нас нет юридических оснований для разрыва договора с инвестором Сестрорецкого намыва, заявил сегодня вице-губернатор Петербурга Игорь Метельский. Также город не собирается отказываться от собственных обязательств по строительству инфраструктуры стоимостью 7 млрд рублей.
Договор с инвестором был заключен на законных основаниях, застройка территории и развитие инфраструктуры должны осуществляться до 2028 года, пока никакие работы не ведутся, и проект проходит согласование, пояснил вице-губернатор. Поэтому у города «нет юридических оснований для разрыва договора», рассказал он.
При этом правительство не отказывается от бюджетных обязательств. Несмотря на то, что в бюджете на этот год не запланированы ранее обсуждавшиеся 200 млн рублей. По договору на создание внешней инженерии Петербург должен выделить 7 млрд рублей.
«На развитие инфраструктуры для таких проектов бюджетные деньги должны выделяться», - сказал И.Метельский. Однако сейчас, пока работы еще не ведутся, инвестировать в инфраструктуру средства правительство не готово, пояснил вице-губернатор. Реализация программы начнется позже.
По словам пресс-секретаря инвестора, компании «Северо-Запад Инвест», Михаила Черепанова, вопрос развития инфраструктуры своими силами компания не рассматривала, а никаких переговоров по этому вопросу с городом не велось.
ООО «Северо-Запад Инвест» планирует намыть в акватории Финского залива близ Лисьего Носа два острова общей площадью
В ближайшее время Москва намерена перенять петербургский опыт и внедрить в столичной подземке информационные стойки с мониторами снабженные полезной информацией для пассажира, аналогичные существующим в метрополитене Петербурга. Об этом сегодня на встрече представителей Международной Ассоциации «Метро», в которую входят все метрополитены России и стран СНГ, заявил глава Ассоциации, начальник московского метрополитена Иван Беседин.
Также руководители метрополитенов стран Содружества одними из первых смогли оценить достоинства двух составов, проходящих сейчас обкатку в петербургской подземке – «НеВа» (производство ЗАО «Вагонмаш») и «Ладога» (выпущен «Октябрьским электровагоноремонтным заводом»). Мероприятия по обкатке планируется завершить в ближайшее время. После этого петербургский метрополитен объявит конкурс на поставку новых составов. Оба предприятия уже заявили о желании участвовать в нем.
Как сообщил глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, уже в этом году в петербургской подземке могут появиться три новых состава, отвечающих всем современным требованиям.
Также необходимо отметить, что в 2012 году для нужд метрополитена Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга будут закуплены 17 промежуточных и 7 головных вагонов. Новый подвижной состав позволит повысить качество и безопасность перевозок.