В 2011-2012 гг. году на поддержку ИЖС в Архангельской области было направлено более 33 млн руб.
Накануне в ходе заседания областного правительства были рассмотрены итоги реализации долгосрочной целевой программы «Активизация индивидуального жилищного строительства в Архангельской области» на 2009-2014 годы. В 2011 году участниками программы стали более 400 семей северян.
«Сегодня существуют разные формы оказания поддержки гражданам, ведущим индивидуальное жилищное строительство, — отметил министр строительства и ЖКХ Игорь Войстратенко. — В прошлом году 51 семья получила компенсационные выплаты по уплаченным процентам по взятым целевым кредитам. Средняя сумма выплаты на одного человека составила порядка 24 тысяч рублей. Другим участникам программы оказана поддержка в виде предоставления пиломатериалов и заключения договоров купли-продажи лесных насаждений. Кроме того, правительством региона проведена серьезная работа по подготовке земли к комплексной застройке. Речь идет об обеспечении участков под индивидуальное жилищное строительство инженерными коммуникациями».
Как сообщили в пресс-службе областной администрации, за счет комплекса мер по реализации программы в прошлом году удалось на 100 процентов обеспечить объектами инженерной инфраструктуры земельные участки под комплексную застройку в Каргопольском, Коношском, Онежском, Ленском и Устьянском районах. Так, в поселке Урдома и селе Яренск Ленского района выполнены работы по устройству дорожного полотна, в результате которых обеспечен проезд к 11 индивидуальным жилым домам. В Устьянском районе завершено возведение основных дорог, произведена расчистка территории, выполнены работы по строительству водопровода, благодаря чему земельный участок под комплексную застройку 37 индивидуальными жилыми домами полностью обеспечен инфраструктурой. Ведется подготовка земельных наделов под строительство в Вельском, Плесецком, Приморском и Няндомском районах. К примеру, в поселке Уйма Приморского района на земельном участке на 15 жилых домов в полном объеме выполнены работы по электроснабжению и электроосвещению участков, завершается строительство наружного водоснабжения.
На сегодня в результате реализации программы обеспечено инженерной инфраструктурой более 225 жилых домов.
В 2011 году на реализацию программы областная казна направила 15,6 млн рублей, около 3,5 млн рублей составило финансирование из средств местных бюджетов. В 2012 году на эти цели планируется направить более 14 млн рублей.
Сегодня в Смольном вице-губернатор Сергей Козырев провел рабочее совещание по вопросу организации контроля качества дорожно-строительных материалов и дорожных работ в Санкт-Петербурге. По информации председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Бориса Мурашова, в целях повышения качества планирования дорожных работ, в этом году Комитет готовит размещение государственного заказа по диагностике и оценке транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Это позволит назначать уточненный оптимальный конструктив дорог и избегать незапланированных затрат. В Комитет уже начали поступать предложения различных российских компаний по получению таких данных путем применения новейших технологий в сфере радиолокации и лазерного сканирования.
В тоже время, по мнению специалистов, в дорожной отрасли Петербурга существует и ряд серьезных проблем. Так, например, складывается критическая ситуация в части контроля качества поставляемых в город дорожно‑строительных материалов из-за отсутствия лабораторного центра. До недавнего времени город использовал для этих целей оборудование ГП «Павловский дорожный учебно-инженерный центр», подведомственного Ленинградской области, но с 2011 года дорожные материалы поступают в город практически без контроля качества. Закупленное в прошлом году «Дирекцией транспортного строительства» необходимое лабораторное оборудование до сих пор не размещено и не сертифицировано из-за отсутствия необходимой площади с соответствующей инженерной подготовкой.
Быстрый износ полотна основных магистралей дорожники связывают, во-первых, с резким ростом автопарка и объема грузоперевозок. Во-вторых, с действующими государственными стандартами, которые не меняются последние 46 лет и соответствие им уже не обеспечивает надлежащего качества и долговечности дорожного покрытия.
Осложняет ситуацию в предстоящем сезоне ожидаемая нехватка узкого круга исходных материалов при производстве асфальтобетонных смесей из-за остановки производства Ухтинского НПЗ на реконструкцию.
Относительно ситуации с возможной нехваткой исходных материалов С.Козырев дал поручение профильному Комитету в ближайшее время проработать с асфальтобетонными заводами Санкт-Петербурга предложения по альтернативным вариантам с учетом сохранения качества дорожного покрытия и без повышения стоимости смесей.