Хуснуллин: В столице на данный момент обеспеченность жильем хуже, чем в регионах
Московские власти на заседании Градостроительно-земельной комиссии согласовали градостроительный план земельного участка на Большой Очаковской, вл. 44. Здесь планируется возвести жилые здания и детский сад, пишет портал Стройкомплекса.
Предварительно рассматривался еще один вариант застройки этого участка: сооружение торгово-бытового комплекса. Однако, как отметил заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, в подобных случаях приоритет должен отдаваться жилищному строительству.
«В Москве, несмотря на плотную застройку, обеспеченность жильем хуже, чем в других регионах страны. Об этом на совещании в Троицке говорил Президент России Дмитрий Медведев, – отметил Хуснуллин. – Поэтому возведение комфортного и доступного жилья в столице должно быть одним из главных приоритетов градостроительной политики в Москве».
Позицию руководителя стройкомплекса Москвы поддержали и представители префектуры Западного округа, и сама компания-инвестор.
В ближайшее время Москва намерена перенять петербургский опыт и внедрить в столичной подземке информационные стойки с мониторами снабженные полезной информацией для пассажира, аналогичные существующим в метрополитене Петербурга. Об этом сегодня на встрече представителей Международной Ассоциации «Метро», в которую входят все метрополитены России и стран СНГ, заявил глава Ассоциации, начальник московского метрополитена Иван Беседин.
Также руководители метрополитенов стран Содружества одними из первых смогли оценить достоинства двух составов, проходящих сейчас обкатку в петербургской подземке – «НеВа» (производство ЗАО «Вагонмаш») и «Ладога» (выпущен «Октябрьским электровагоноремонтным заводом»). Мероприятия по обкатке планируется завершить в ближайшее время. После этого петербургский метрополитен объявит конкурс на поставку новых составов. Оба предприятия уже заявили о желании участвовать в нем.
Как сообщил глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, уже в этом году в петербургской подземке могут появиться три новых состава, отвечающих всем современным требованиям.
Также необходимо отметить, что в 2012 году для нужд метрополитена Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга будут закуплены 17 промежуточных и 7 головных вагонов. Новый подвижной состав позволит повысить качество и безопасность перевозок.