В 2012 г. на поддержку ЖКХ Ленинградская область выделяет 8 млрд руб.
На подготовку к минувшему осенне-зимнему периоду в Ленобласти было выделено около 3 млрд. бюджетных средств. Привлечено 800 млн. рублей частных инвестиций. Как следствие, на объектах ЖКХ не было ни одной аварии, которая была бы устранена позднее нормативного срока. В 2011 году капитально отремонтировано более 400 тысяч квадратных метров жилья. Это позволило 15 тысячам человек улучшить свои жилищные условия. Об этом сообщается в докладе губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова.
Финансирование отрасли, материальная поддержка отдельных категорий граждан по оплате жилищно-коммунальных услуг продолжены в ходе исполнения бюджета на 2012 год.
Только за последние две недели на обеспечение устойчивого функционирования жилищно-коммунального хозяйства в ряд муниципальных образования из областного бюджета было направлено 100 млн. рублей.
За тот же период, в рамках целевой программы «Чистая вода Ленинградской области», Приозерский район получил 15 млн. рублей. Эти средства потребовались для строительства очистных сооружений и канализационного коллектора в Сосновском сельском поселении.
В муниципальные образования также поступили средства социальной поддержки жителей по оплате услуг ЖКХ. В частности, объем такой помощи для отдельных категорий граждан составил 167,8 млн., многодетных семей из Всеволожского, Выборгского, Гатчинского, Приозерского, Тихвинского районов – 5,8 млн., сельских специалистов из Подпорожского района – 0,6 млн., пострадавших от политических репрессий – 1,3 млн. рублей.
Всего в нынешнем году предполагается направить из консолидированного бюджета региона на поддержку жилищно-коммунального хозяйства около 8 млрд. рублей.
Сегодня в Смольном вице-губернатор Сергей Козырев провел рабочее совещание по вопросу организации контроля качества дорожно-строительных материалов и дорожных работ в Санкт-Петербурге. По информации председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Бориса Мурашова, в целях повышения качества планирования дорожных работ, в этом году Комитет готовит размещение государственного заказа по диагностике и оценке транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Это позволит назначать уточненный оптимальный конструктив дорог и избегать незапланированных затрат. В Комитет уже начали поступать предложения различных российских компаний по получению таких данных путем применения новейших технологий в сфере радиолокации и лазерного сканирования.
В тоже время, по мнению специалистов, в дорожной отрасли Петербурга существует и ряд серьезных проблем. Так, например, складывается критическая ситуация в части контроля качества поставляемых в город дорожно‑строительных материалов из-за отсутствия лабораторного центра. До недавнего времени город использовал для этих целей оборудование ГП «Павловский дорожный учебно-инженерный центр», подведомственного Ленинградской области, но с 2011 года дорожные материалы поступают в город практически без контроля качества. Закупленное в прошлом году «Дирекцией транспортного строительства» необходимое лабораторное оборудование до сих пор не размещено и не сертифицировано из-за отсутствия необходимой площади с соответствующей инженерной подготовкой.
Быстрый износ полотна основных магистралей дорожники связывают, во-первых, с резким ростом автопарка и объема грузоперевозок. Во-вторых, с действующими государственными стандартами, которые не меняются последние 46 лет и соответствие им уже не обеспечивает надлежащего качества и долговечности дорожного покрытия.
Осложняет ситуацию в предстоящем сезоне ожидаемая нехватка узкого круга исходных материалов при производстве асфальтобетонных смесей из-за остановки производства Ухтинского НПЗ на реконструкцию.
Относительно ситуации с возможной нехваткой исходных материалов С.Козырев дал поручение профильному Комитету в ближайшее время проработать с асфальтобетонными заводами Санкт-Петербурга предложения по альтернативным вариантам с учетом сохранения качества дорожного покрытия и без повышения стоимости смесей.