В Центральном районе проведут внеплановую проверку фасадов
Глава Центрального района Петербурга Мария Щербакова издала приказ о проведении внеочередного осмотра фасадов в центре города. Управляющим компаниям, осуществляющим деятельность по управлению многоквартирными домами на территории Центрального района, в срок до 16 апреля предписано провести внеочередной осмотр фасадов зданий с оформлением соответствующих актов по выявлению отслоений от поверхности стен, балконов, эркеров, карнизных свесов штукатурного слоя.
Руководителям отделов здравоохранения, образования, физической культуры и спорта, социальной защиты населения в этот же срок также поручено организовать проведение внеочередного осмотра фасадов зданий подведомственных учреждений.
В случаях выявления отслоений от поверхности стен, балконов, эркеров, карнизных свесов штукатурного слоя (лепнины, облицовочной плитки и т.д.) проверяющие должны будут принимать незамедлительные и соответствующие меры по предотвращению несчастных случаев – выставить ограждения, провести работы по простукиванию штукатурки. Поскольку фасады в центре изначально сложные, алгоритм действий уже наработан практикой – при обстукивании применяются специальные вышки, приглашаются высотники и промышленные альпинисты. Если фасад находится под охраной КГИОП, вызывают специалистов по сохранении. культурного наследия. А для визуального осмотра зданий коммунальщики района два года назад уже обзавелись биноклями.
Г-жа Щербакова также подчеркнула, что поставленные задачи относятся ко всем хозяевам зданиям, включая ТСЖ, и не зависят от ведомственной принадлежности или формы собственности.
Сегодня в Смольном вице-губернатор Сергей Козырев провел рабочее совещание по вопросу организации контроля качества дорожно-строительных материалов и дорожных работ в Санкт-Петербурге. По информации председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Бориса Мурашова, в целях повышения качества планирования дорожных работ, в этом году Комитет готовит размещение государственного заказа по диагностике и оценке транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Это позволит назначать уточненный оптимальный конструктив дорог и избегать незапланированных затрат. В Комитет уже начали поступать предложения различных российских компаний по получению таких данных путем применения новейших технологий в сфере радиолокации и лазерного сканирования.
В тоже время, по мнению специалистов, в дорожной отрасли Петербурга существует и ряд серьезных проблем. Так, например, складывается критическая ситуация в части контроля качества поставляемых в город дорожно‑строительных материалов из-за отсутствия лабораторного центра. До недавнего времени город использовал для этих целей оборудование ГП «Павловский дорожный учебно-инженерный центр», подведомственного Ленинградской области, но с 2011 года дорожные материалы поступают в город практически без контроля качества. Закупленное в прошлом году «Дирекцией транспортного строительства» необходимое лабораторное оборудование до сих пор не размещено и не сертифицировано из-за отсутствия необходимой площади с соответствующей инженерной подготовкой.
Быстрый износ полотна основных магистралей дорожники связывают, во-первых, с резким ростом автопарка и объема грузоперевозок. Во-вторых, с действующими государственными стандартами, которые не меняются последние 46 лет и соответствие им уже не обеспечивает надлежащего качества и долговечности дорожного покрытия.
Осложняет ситуацию в предстоящем сезоне ожидаемая нехватка узкого круга исходных материалов при производстве асфальтобетонных смесей из-за остановки производства Ухтинского НПЗ на реконструкцию.
Относительно ситуации с возможной нехваткой исходных материалов С.Козырев дал поручение профильному Комитету в ближайшее время проработать с асфальтобетонными заводами Санкт-Петербурга предложения по альтернативным вариантам с учетом сохранения качества дорожного покрытия и без повышения стоимости смесей.