Столичные власти намерены в 2012 г. продать гостиницу «Славянская»


10.04.2012 16:42

В текущем году правительство Москвы собирается продать здание гостиницы «Славянская» на площади Европы. Об этом сообщила заммэра города по вопросам имущественно-земельных отношений Наталья Сергунина. Она уточнила, что список имущества, которое будет выставлено на продажу, еще не сформирован окончательно. Также в течение года мэрия собирается продать «Метрополь» и акции ОАО «Гостиничная компания», пишет «Коммерсант».

По словам заммэра, городское имущество группируется чиновниками в три блока. Один блок — это активы, которые нужны города. Второй блок — это то, что выгоднее продать. Третий блок объединяет активы, которые эффективнее развивать совместно с инвесторами.

Ранее уже сообщалось о планах мэрии продать гостиницу «Славянская». Предполагалось, что выкупить объект на внеконкурсной основе могут владельцы торгово-развлекательного центра «Европейский» Год Нисанов и Зарах Илиев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.03.2012 17:51

ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.

Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы - 18 км. Она реализуется по концессии с частным заказчиком, и инвестор будет эксплуатировать ее самостоятельно. Соответственно, заказчик старается использовать дорогие материалы, наиболее надежное асфальто-бетонное покрытие, рассказал генеральный директор «Стройпроекта» Алексей Журбин. По его словам, их использование ведет к удорожанию проекта на 10-20%.

«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».

Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.

ИСТОЧНИК: Антонина Асанова, АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: