Всероссийские студенческие стройки возродят на Соловках
Архангельская область должна стать местом проведения Всероссийской студенческой стройки. С такой инициативой выступил глава региона Игорь Орлов во время пленарного заседания всероссийского совещания руководителей региональных штабов молодежной общероссийской общественной организации «Российские студенческие отряды» (МООО «РСО»).
Этот вопрос обсуждался во время рабочей встречи министра по делам молодежи и спорта Елены Доценко с руководством МООО «РСО» и Северного (Арктического) федерального университета. Местом приложения сил студотрядов могли бы стать Соловки, где планируется реализовать комплекс мер по развитию инфраструктуры местного поселка, провести масштабные строительные, ремонтные, реставрационные работы, направленные на повышение качества жизни населения и туристической привлекательности архипелага. Кроме того, региональная власть совместно с Северным (Арктическим) федеральным университетом предложили включить в перечень объектов всероссийской студенческой стройки возведение зданий САФУ, а также строительство дорог области.
Эти инициативы были одобрены руководством молодежной общероссийской общественной организации «Российские студенческие отряды». Соответствующее соглашение планируется подписать в Архангельске в июне 2012 года.
Кроме того, в ходе встречи обсуждался вопрос о выделении квот представителям Поморья для участия в масштабных всероссийских студенческих стройках: строительстве олимпийских объектов в Сочи, жилого района «Академический» в Екатеринбурге, а также на судоверфях объединенной судостроительной корпорации, которая готова привлекать к работе на своих площадках студенческие отряды. На встрече была достигнута предварительная договоренность об участии молодежных трудовых отрядов области численностью до 15-20 человек каждый в ключевых всероссийских стройках.
Кроме того, Архангельская область намерена расширить участие своих представителей в сводных студенческих отрядах, работающих в других субъектах РФ. Эти планы будут обсуждаться с представителями региональных штабов молодежной общероссийской общественной организации «Российские студенческие отряды» во время всероссийского совещания в Архангельске.
На Кольцевой автодороге был уложен асфальт, по уровню качества соответствующий европейским стандартам. В появлении колей виновата шипованная резина, заявил генеральный директор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин.
По словам Алексея Журбина, асфальт на КАДе был проверен с помощью специальной установки по испытанию асфальта, разработанной «Стройпроектом», и его качество соответствует всем принятым нормам.
«Я могу подтвердить нашими испытаниями — на Кольцевой автодороге уложен асфальт отличного качества, который соответствует всем нормативным документам, - заявил господин Журбин. - Проблема заключается в том, что в России нет никаких нормативов, которые определяют износоустойчивость бетона от шипов. У нас и высочайшая интенсивность движения на уровне наиболее загруженных европейских трасс, и практически все пользуются шипованной резиной».
В прошлом году компания создала свой научно-исследовательский отдел и разработала
методику определения колееобразования при износе асфальтобетона шипами. За основу были взяты шведские и финские методики. Эта работа должна помочь проектировщикам предупреждать износ и продлевать долговечность дороги. Также компанией была создана установка по испытанию асфальта, которая позволяет определить степень износа асфальта в зависимости от его состава в будущем. По словам А.Журбина, она дешевле зарубежных аналогов. Сейчас установка проходит испытания.
«Благодаря нашему совместному проекту с немецкой компанией на автодороге М-4, мы убедились, что по инженерному уровню и по тем методам, которые мы используем при проектировании, мы ничем не отличаемся, - защитил отечественную индустрию Алексей Журбин. - Мы отличаемся только одним — тем, что в Германии есть четко разработанная и постояно обновляемая нормативная база с постоянными научными исследованиями. Раз в 5 лет обновляются все нормы. А наши нормы проектирования обновлялись в последний раз в начале 1990-х годов».
Оборот ЗАО «Институт «Стройпроект» в 2011 году составил около 6 млрд рублей. Группа входит в пятерку крупнейших компаний в России в сфере комплексного проектирования строительных сооружений и строительного контроля дорожной отрасли. Доля института «Стройпроект» на рынке проектно-изыскательских работ и услуг составляет около 16%.