Возобновились работы по дноуглублению и образованию новой территории на Васильевском острове
В текущем году предполагается завершить дноуглубительные работы на подходном и Петровском каналах, продолжить дноуглубление в акватории будущего порта.
Кроме этого будет продолжаться строительство причальной стенки. В прошлом году было начато строительство четырех причалов из семи, в этом году будут вбиты свайные основания оставшихся трех причалов. Продолжатся работы по намыву территории. В 2007 году будет намыто еще 45-50 га, что в совокупности с образованием территории, выполненным в прошлом году, составит около 80 га.
Работы по строительству морского пассажирского терминала и намыву новой территории ВО финансируются по схеме государственно-частного партнерства. На этот год запланировано выделить 2,6 млрд рублей из федерального бюджета и 2 млрд частных вложений. Всего же комплекс мероприятий по созданию нового пассажирского терминала предполагает финансирование в объеме 29 млрд рублей в ценах 2004 года, более 23 млрд из которых должны составить частные инвестиции.
Новый морской порт, получивший официальное название «Морской порт Санкт-Петербурга», примет первый круизный лайнер в конце лета 2008 года.
Осенью 2007 года УК «Морской фасад» готовится объявить конкурс на производство работ по прокладке инженерных коммуникаций к причалам и на строительство первой очереди комплекса таможенных терминалов. В октябре должно состояться заседание Градостроительного совета Санкт-петербурга, на котором британское архитектурное бюро «Генслер» представит новый проект планировки 476 га будущей территории. После этого начнутся работы по строительству коммерческой недвижимости на новообразованных землях.
Соб. Инф.
В Ленинградской области половина компаний, имеющих лицензии на строительство, «бумажные», то есть существует лишь на бумаге и фактически не ведут никакого строительства.
Об этом сегодня на круглом столе в Петербурге заявил директор «Союза строительных организаций Ленинградской области» Алексей Лебединский. «В Ленинградской области порядка 1900 компаний имеют строительные лицензии. Однако надо очень осторожно относиться к этой цифре, поскольку многие из них «бумажные. Лишь половина на самом деле занимается реальным строительством», — сказал он. Лебединский отметил, что в Союз сегодня объединяет 180 компаний, еще порядка 200 «сочувствующих» компаний, таким образом, лишь порядка 400 компаний в Ленинградской области строят постоянно и методично, причем работают на законных основаниях.
Лебединский отметил, что несмотря на значительный ежегодный прирост объемов жилищного строительства, жилья в Ленинградской области недостаточно. Очень большое количество людей живут в аварийном или ветхом фонде, нет возможности предоставить жилье многим молодым специалистам. «Ни правительство, ни строители, ни муниципальные образования, ни сами потребители жилья недовольны ходом реализации проекта «Доступное жилье», — отметил он. По мнению эксперта, в настоящее время выделяется недостаточное количество земли под жилищную застройку, существует острая нехватка инженерно подготовленных участков. Это в будущем может привести к еще большей нехватки квадратных метров. Земельные торги, определенные федеральным законодательством, изначально делают жилье дорогим, отметил он.
Отметим, средняя цена типового жилья в разных района Ленинградской области значительно отличается, По данным Союза, в Приозерске, Лодейном поле квадратный метр стоит порядка $900-1000, в приближенных к Петербургу районах — $2 тыс/кв. метров.
"Росбалт"