Начался демонтаж обгоревших остатков «К-рауты» на ул. Маршала Говорова
В Петербурге начался снос остатков гипермаркета «К-раута» на Маршала Говорова. Здание не подлежит восстановлению, поэтому его решили снести и заново, потом отстроить, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас территория огорожена красными лентами и кругом развешены таблички предупреждающие о демонтаже конструкций.
Напомним, пожар в гипермаркете произошел 7 марта. Огонь полыхал на площади 1,5 тыс. кв. м. Пламя сбросило крышу здания. В гипермаркете хранились горючие материалы и поговаривали, что он мог взорваться, однако жертв не было. Ущерб оценили в 100 млн рублей.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.