Треть объема финансирования капремонта жилья в Московском районе пойдет на ремонт лифтов
В текущем году в Московском районе на капремонт планируется потратить более 600 млн. рублей. Большая часть средств будет выделена на ремонт и замену лифтового оборудования – более 200 млн. рублей, сообщили в районной администрации.
Еще 130 млн. пойдут на починку инженерных сетей, в 110 млн. рублей оценен ремонт фасадов. 82,5 млн. рублей пойдет на ремонт крыш, порядка 37 млн. рублей будет выделено на противопожарную защиту и столько же на благоустройство.
«Работы по капитальному ремонту будут произведены более чем по 100 адресам, - отметил глава администрации Владимир Коровин. – При этом особое внимание в этом году будет уделено срокам проведения ремонта. Практически все работы будут выполнены уже к 1 сентября».
Прекратил свою работу Координационный совет при правительстве Москвы по вопросам размещения (перемещения) грунта, обращения с отходами строительства и сноса, соответствующее распоряжение подписал накануне столичный мэр Сергей Собянин.
Как следует из документа, данное решение принято в связи с отсутствием необходимости в его функционировании. Контролировать выполнение распоряжения будет заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Как сообщил «Строительному миру» заместитель начальника отдела по контролю за перемещением отходов и строительству объектов по отрасли «Охрана окружающей среды» Департамента строительства Андрей Сеятелев, координационный совет создавался, когда в городе только формировалась политика по работе с отходами строительства и сноса. Совет проводил совещания, чтобы наладить эту деятельность. «В настоящее время контроль за этой работой осуществляет отдел Департамента строительства, она налажена, и дублирование функций, а значит, и дополнительные затраты, городу не нужны», - сказал он.
Координационный совет был создан в июле 2006 года с целью повысить эффективность мер по реализации отходов строительства и сноса зданий, оптимизировать баланс грунта на строительных объектах, используя его повторно в интересах города, а также уменьшить затраты на строительство, снизить транспортные нагрузки на городские магистрали и улучшить экологию окружающей среды.