Москва намерена перенять нововведения петербургского метро
В ближайшее время Москва намерена перенять петербургский опыт и внедрить в столичной подземке информационные стойки с мониторами снабженные полезной информацией для пассажира, аналогичные существующим в метрополитене Петербурга. Об этом сегодня на встрече представителей Международной Ассоциации «Метро», в которую входят все метрополитены России и стран СНГ, заявил глава Ассоциации, начальник московского метрополитена Иван Беседин.
Также руководители метрополитенов стран Содружества одними из первых смогли оценить достоинства двух составов, проходящих сейчас обкатку в петербургской подземке – «НеВа» (производство ЗАО «Вагонмаш») и «Ладога» (выпущен «Октябрьским электровагоноремонтным заводом»). Мероприятия по обкатке планируется завершить в ближайшее время. После этого петербургский метрополитен объявит конкурс на поставку новых составов. Оба предприятия уже заявили о желании участвовать в нем.
Как сообщил глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, уже в этом году в петербургской подземке могут появиться три новых состава, отвечающих всем современным требованиям.
Также необходимо отметить, что в 2012 году для нужд метрополитена Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга будут закуплены 17 промежуточных и 7 головных вагонов. Новый подвижной состав позволит повысить качество и безопасность перевозок.
Владелец компании DVI Group Вячеслав Каминский продает свои девелоперские активы. Потенциальные покупатели могут рассчитывать на четыре торговых центра в Ижевске, Иркутске, Волгограде и Екатеринбурге, бизнес-центр в Москве, торговый центр и бизнес-парк в Перми. Общая площадь только торговых центров составляет 328 тыс. кв. м, сдаваемая - 138 тыс. кв.м., уточняет газета. По данным источника издания, с учетом долга в 170 млн долларов портфель оценен в 330-350 млн долларов, пишет «Коммерсант».
Эксперты рынка отмечают, что пакет может быть продан целиков или по частям. По их оценке, DVI сможет выгоднее продать активы, продавая их частями, а не пакетом, так как в последнем варианте будет учитываться дисконт за менее успешные и еще недостроенные объекты.