В центре столицы может быть открыто 5 новых станций метро
В центре Москвы может быть построено 5 новых станций метро, сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
«Когда строили московское метро в середине прошлого века, понимая, что пассажиропоток будет большой, создали заделы под будущие станции метрополитена. В центре города таких восемь, из них пять возможно сделать»,- сообщил г-н Ликсутов.
По его словам, заделы находятся на Якиманке, между станцией «Театральная» и мэрией на улице Тверской, 13, в районе станций «Новокузнецкая» и «Пушкинская».
Сейчас, по его словам, выясняется стоимость строительства этих дополнительных станций. Станции были подготовлены для будущего строительства, но в последние годы некоторые из них залили бетоном на 20-
Прекратил свою работу Координационный совет при правительстве Москвы по вопросам размещения (перемещения) грунта, обращения с отходами строительства и сноса, соответствующее распоряжение подписал накануне столичный мэр Сергей Собянин.
Как следует из документа, данное решение принято в связи с отсутствием необходимости в его функционировании. Контролировать выполнение распоряжения будет заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Как сообщил «Строительному миру» заместитель начальника отдела по контролю за перемещением отходов и строительству объектов по отрасли «Охрана окружающей среды» Департамента строительства Андрей Сеятелев, координационный совет создавался, когда в городе только формировалась политика по работе с отходами строительства и сноса. Совет проводил совещания, чтобы наладить эту деятельность. «В настоящее время контроль за этой работой осуществляет отдел Департамента строительства, она налажена, и дублирование функций, а значит, и дополнительные затраты, городу не нужны», - сказал он.
Координационный совет был создан в июле 2006 года с целью повысить эффективность мер по реализации отходов строительства и сноса зданий, оптимизировать баланс грунта на строительных объектах, используя его повторно в интересах города, а также уменьшить затраты на строительство, снизить транспортные нагрузки на городские магистрали и улучшить экологию окружающей среды.