Власти Ленобласти торопят муниципалитеты с разработкой градостроительной документации


06.04.2012 12:40

На специальном совещании, организованном комитетом по архитектуре и градостроительству Ленинградской области председатель комитета Евгений Домрачев напомнил руководителям муниципалитетов, что переноса сроков вступления в силу этих правил не будет, и у муниципалов осталось 9 месяцев на разработку и утверждение документов. Ответственность за их своевременную подготовку для эффективного исполнения полномочий по вопросам местного значения после 31 декабря 2012 г. несут руководители органов МСУ, поскольку отсутствие этих документов, практически парализует дальнейшее развитие территорий, сообщает пресс-служба областной администрации.

После 1 января 2013 года при отсутствии в муниципалитете утвержденных правил землепользования и застройки нельзя будет выдавать разрешение на строительство объектов, а уже построенные – не введут в эксплуатацию и как следствие, без этого невозможно будет оформить право собственности на этот объект. Это ограничение относится как к индивидуальному жилищному строительству, строительству объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, так  и к строительству объектов по федеральным, региональным и местным программам.

Кроме того, с первого января будущего года перестает действовать законодательная норма, устанавливающая возможность принятия главой местной администрации решения об изменении вида разрешенного использования земельного участка с учетом публичных слушаний. Поскольку это все должно быть заложено в градостроительной документации.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



30.03.2012 12:28

На Кольцевой автодороге был уложен асфальт, по уровню качества соответствующий европейским стандартам. В появлении колей виновата шипованная резина, заявил генеральный директор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин.

По словам Алексея Журбина, асфальт на КАДе был проверен с помощью специальной  установки по испытанию асфальта, разработанной «Стройпроектом», и его качество соответствует всем принятым нормам.

«Я могу подтвердить нашими испытаниями — на Кольцевой автодороге уложен асфальт отличного качества, который соответствует всем нормативным документам, - заявил господин Журбин. - Проблема заключается в том, что в России нет никаких нормативов, которые определяют износоустойчивость бетона от шипов. У нас и высочайшая интенсивность движения на уровне наиболее загруженных европейских трасс, и практически все пользуются шипованной резиной».

В прошлом году компания создала свой научно-исследовательский отдел и разработала

методику определения колееобразования при износе асфальтобетона шипами. За основу были взяты шведские и финские методики. Эта работа должна помочь проектировщикам предупреждать износ и продлевать долговечность дороги. Также компанией была создана установка по испытанию асфальта, которая позволяет определить степень износа асфальта в зависимости от его состава в будущем. По словам А.Журбина, она дешевле зарубежных аналогов. Сейчас установка проходит испытания.

«Благодаря нашему совместному проекту с немецкой компанией на автодороге М-4, мы убедились, что по инженерному уровню и по тем методам, которые мы используем при проектировании, мы ничем не отличаемся, - защитил отечественную индустрию Алексей Журбин. - Мы отличаемся только одним — тем, что в Германии есть четко разработанная и постояно обновляемая нормативная база с постоянными научными исследованиями. Раз в 5 лет обновляются все нормы. А наши нормы проектирования обновлялись в последний раз в начале 1990-х годов».

Оборот  ЗАО «Институт «Стройпроект» в 2011 году составил около 6 млрд рублей. Группа входит в пятерку крупнейших компаний в России в сфере комплексного проектирования строительных сооружений и строительного контроля дорожной отрасли. Доля института «Стройпроект» на рынке  проектно-изыскательских работ и услуг составляет около 16%.

ИСТОЧНИК: Антонина Асанова, АСН-инфо