К строительству дорожных объектов МКАД привлекут собственников близлежащих участков
Столичный Стройкомплекс планирует привлекать владельцев земельных участков, расположенных в шаговой доступности от строящихся и проектируемых объектов транспортной инфраструктуры, инвестировать средства в строительство транспортных объектов, включая реконструируемую МКАД, сообщил сегодня заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин на еженедельном совещании с руководителями Москомархитектуры и проектных институтов.
Чиновник дал поручение при проектировании и строительстве объектов транспортной инфраструктуры – метро, дорог, развязок, транспортно-пересадочных узлов и т.п. – определить список собственников близлежащих земельных участков. Капитализация данных участков с развитием транспортной составляющей должна вырасти, в чем владельцы участков, несомненно, заинтересованы. В связи с этим власти Москвы будут призывать так называемых «интересантов» к финансированию строительства конкретных транспортных объектов.
Таким образом, будет формироваться дорожный фонд, отметил М. Хуснуллин. «Хотите увеличить капитализацию ваших участков – вносите свой вклад в транспортную инфраструктуру», - заявил заммэра.
Как стало известно в ходе совещания, по такой схеме планируется проводить реконструкцию МКАД. За счет средств присутствующих на «кольце» собственников, а также инвесторов, планирующих реализацию своих проектов вблизи МКАД. При этом разработку проектов планировок стройкомплекс возьмет на себя – они будут выполнены за счет средств города.
История с иском шведского инвестора Карла Сакса к петербургскому правительству на сумму около 300 млн долларов завершилась благополучно для города. Об этом рассказал сегодня председатель комитета по управлению городским имуществом Дмитрий Куракин. Теперь город планирует взыскать с инвестора более 1 млн долларов расходов, которые понес Петербург во время судебного разбирательства.
Иск был подан в Стокгольмский коммерческий арбитражный суд, Карл Сакс требовал возмещения убытков – около 300 млн долларов, в связи с нарушением права по строительству нового аэропорта «Пулково», заявил Д. Куракин. Также еще в 2008 году инвестор подавал в российский арбитражный суд, где требовал принятия обеспечительных мер – запрета на проведение конкурса по выбору инвестора реконструкции аэропорта. Российский суд, как и международный, принял решение полностью отказать Карлу Саксу.
«Наконец-то завершилась эта тяжелая эпопея», - радостно вздохнул господин Куракин.