Еще один БЦ «Сенатор» открылся на Васильевском острове
Холдинг «Империя» официально открыл II очередь бизнес-центра «Сенатор» класса «А» на 17-й линии В.О., 22. Компанией ведутся переговоры с крупными российскими и международными арендаторами.
Новый корпус - 10-этажное здание бизнес-центра - находится внутри квартала, между двумя уже открытыми корпусами БЦ. Оно выше окружающей застройки за счет чего с верхнего этажа открывается панорамный вид на исторический центр и Васильевский остров. Площадь здания – 17 тыс. кв. м, этажей – от 830 до
Предусмотрена крытая парковка на 160 машиномест и наземная – на 120 машиномест. В БЦ установлены лифты Otis GeN2. Также в бизнес-центре открыты кафе и лобби-бар, конференц-зал, платежный терминал, складские помещения, буфет, кафе, ресторан.
«Сенатор» - это качественные объекты, нормальная сеть», - оценил открывшийся бизнес-центр управляющий партнер УК «Лидер» Денис Кириллов.
«В очередной раз могу порекомендовать Андрею Фоменко (владельцу холдинга «Империя» - «АСН-Инфо») нанять архитектора. – Я еще 14 лет назад построил стоечно-ригельную конструкцию в «Акватории». Прошло 14 лет, а решения фасада все те же самые. Что касается планировочного решения, то Андрей всегда старался выжать максимум из площадки, и он выжал», - сказал гендиректор УК "Теорема" И.Водопьянов.
ЗАО «Институт «Стройпроект» согласовывает с администрацией Петербурга сроки реконструкции Дворцового моста, предлагая провести ее с июня 2012 года по ноябрь 2013 года, рассказал генеральный директор Алексей Журбин. Институт предложил не перекрывать движение полностью на полтора года, а ремонтировать мост, заменяя реконструируемый в данный момент пролет на временный. Проект реконструкции сейчас проходит экспертизу. Стоимость работ, по словам господина Журбина, – около 2,5 млрд рублей.
Главный проектировщик реконструкции Дворцового моста ЗАО «Институт «Стройпроект» предложил новую схему проведения работ – вместо полного перекрытия моста на срок от 18 до 20 месяцев, как предлагалось ранее, использовать замещаемые временные пролеты, а оригинальные части моста буксировать на время ремонта к Румянцевскому спуску. За этот период мост будет перекрываться всего 5 раз на 2-3 дня – для замены пролетов. Реконструкция займет, как минимум 1,5 года. Изменения в документацию и смету проекта вноситься не будут.
«Реконструкция разводного пролета не должна мешать навигации, - пояснил Алексей Журбин. – Поэтому, по нашим предложениям, которые мы представили в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, оптимальный срок реконструкции – начать работы в июне 2012 года и завершить к ноябрю 2013 года».
Чтобы это произошло, администрация должна утвердить предложенный вариант замены пролетов и провести конкурсную процедуру. Если не начать в июне-июле, можно не успеть до навигационного периода отработать с разводным пролетом. Когда будет известно решение администрации, пока неизвестно.
«Вчера у нас было совещание с Борисом Мурашовым, в ближайшее время он должен докладывать в Смольном, - сказал Алексей Журбин. – Когда это будет - зависит от господина Мурашова».
Состояние Дворцового моста сейчас крайне неудовлетворительное. Опоры наклонены на
В данное время разрабатывается еще один проект масштабной реконструкции. ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург» сейчас готовит проект ремонта Тучкова моста. Проектные работы должны завершиться до конца этого года. С учетом прохождения экспертизы проект можно будет начать реализовывать в начале 2013-го.