Капремонт жилья в нескольких районах Петербурга может затянуться


05.04.2012 10:09

Вчера в Жилищном комитете Петербурга на еженедельном совещании, где традиционно принимают участие руководители районных администраций, председателем Жилищного комитета В.Шияном был поднят вопрос о несоблюдении сроков предоставления адресных программ по  проведению капитального ремонта многоквартирных домов в 2012 году.

Согласно существующему постановлению Смольного от 20.01.2009 №13 «О капитальном ремонте многоквартирных домов, расположенных на территории Санкт-Петербурга»,  адресные программы по проведению капитального ремонта многоквартирных домов должны быть согласованы с Жилищным комитетом.  

«Тем не менее, Василеостровский Калининский, Кировский, Невский, Пушкинский и Центральный районы  не представили документы к указанному сроку (декабрь 2011 года).

Таким образом, непосредственно сами работы  (в том числе и капитальный ремонт кровель) могут начаться не вовремя, а значит, не будут завершены к началу осенне-зимнего периода 2012-2013 года», - отметили в пресс-службе Жилкомитета.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.04.2012 15:20

«Инвестиционный бюджет компании на 2012 год сформирован в объеме 428,4 млрд рублей, что на 8,3% больше, чем в прошлом году. Данные параметры утверждены на заседании совета директоров компании», - заявил сегодня президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

По словам президента компании, план по инвестиционной деятельности за I квартал выполнен.

«Отмечу четкое выполнение графика строительства Олимпийских объектов. В I квартале закончено строительство перегона Водопадный – Лазаревская, что позволило завершить последний этап Олимпийского объекта «Железнодорожная линия от Туапсе до Адлера», - отметил г-н Якунин.

По словам президента ОАО «РЖД», в текущем году на сети железных дорог запланировано отремонтировать всеми видами ремонта 10 421 км пути. В этом году будет значительно (почти на 18%) увеличен объем укладки рельсошпальной решетки (7244 км). Запланирован ремонт 1200 км линий с укладкой рельсов высшего качества (японского и австрийского производства), шпал с упругими скреплениями, что увеличит межремонтный интервал на этих участках в 1,6 раза (с 700 млн тонн брутто до 1 млрд 100 млн тонн брутто).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: