Управляющие компании предлагают переписать в единую информбазу
Депутаты петербургского ЗакС предложили правительству Петербурга создать единую информационную базу по всем УК, ТСЖ и ЖСК и выложить ее на сайт Жилищного комитета. Запрос к губернатору с такой инициативой был утвержден сегодня на заседании Собрания.
Такая база должна содержать информацию о дате создания и органах управления ТСЖ и ЖСК, датах проведения общих собраний, повестках дня и принятых решениях. Кроме того, там должны быть сведения о размере накопленных УК денежных средствах на капремонт зданий, а также информация об основаниях и целях использования объектов нежилого фонда. Депутаты полагают, что это позволит гражданам отслеживать качество работы таких компаний.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.