Ленобласть планирует увеличивать инвестиции в дорожную отрасль


04.04.2012 17:04

Глава Ленинградской области Валерий Сердюков в докладе перед областным ЗакСом уделил значительное внимание инвестициям в развитие транспортно-логистического кластера и дорожной инфраструктуры, сообщает пресс-служба областной администации.

Речь, в частности, шла о подготовке предложений по увеличению расходов на дорожно-транспортную отрасль до 8 млрд рублей, Дорожного фонда области – до 10 млрд. В конце марта по предложению В.Сердюкова депутатами уже были приняты бюджетные поправки, позволяющие пополнить этот фонд почти на 2,6 млрд рублей.

Поддержка транспортно-дорожной отрасли стимулирует рост эффективности ее работы. За январь-февраль 2012 года транспортными организациями в регионе оказано услуг на сумму 15,7 млрд рублей. Это на 37% больше, чем за тот же период 2011 года.

Объем пассажирских перевозок, осуществляемых автомобильными предприятиями области, составил 11,5 млн. человек (рост к уровню января-февраля 2011 года – 3%), при пассажирообороте 194,7 млн. пассажиро-километров (1,5%).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



04.04.2012 15:20

«Инвестиционный бюджет компании на 2012 год сформирован в объеме 428,4 млрд рублей, что на 8,3% больше, чем в прошлом году. Данные параметры утверждены на заседании совета директоров компании», - заявил сегодня президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

По словам президента компании, план по инвестиционной деятельности за I квартал выполнен.

«Отмечу четкое выполнение графика строительства Олимпийских объектов. В I квартале закончено строительство перегона Водопадный – Лазаревская, что позволило завершить последний этап Олимпийского объекта «Железнодорожная линия от Туапсе до Адлера», - отметил г-н Якунин.

По словам президента ОАО «РЖД», в текущем году на сети железных дорог запланировано отремонтировать всеми видами ремонта 10 421 км пути. В этом году будет значительно (почти на 18%) увеличен объем укладки рельсошпальной решетки (7244 км). Запланирован ремонт 1200 км линий с укладкой рельсов высшего качества (японского и австрийского производства), шпал с упругими скреплениями, что увеличит межремонтный интервал на этих участках в 1,6 раза (с 700 млн тонн брутто до 1 млрд 100 млн тонн брутто).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо