«Вологдаэнерго» начало реконструкцию подстанции «НПС» в Нюксенском районе области
«Вологдаэнерго» приступило к реализации проекта по реконструкции подстанции 110/35/10 кВ «НПС» в Нюксенском районе Вологодской области. Стоимость инвестиционного проекта составит 265,1 млн рублей.
В рамках реконструкции подрядчик выполнит работы по строительству здания ОПУ - ЗРУ 10 кВ, реконструкции ОРУ 110 кВ и ОРУ 35 кВ, проведёт общестроительные работы по устройству ограждения, строительству системы маслоприемников и маслосборников, проездов и площадок по территории ПС. Кроме того, на энергообъекте будет выполнена замена существующих силовых трансформаторов, проведена модернизация устройств РЗиА, АСТУ, АИИСКУЭ.
Проект предусматривает внедрение на подстанции 110/35/10 кВ «НПС» прогрессивных технических решений и современных видов оборудования, что поспособствует безопасному обслуживанию и ремонту оборудования, а также сохранению экологии и охране окружающей среды.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.