Шереметьево завершило объединение с ОАО «Терминал»
ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» завершило объединение с ОАО «Терминал» (владеет терминалом D аэропорта), пишет «Коммерсант» со ссылкой на сообщение аэропорта.
Доля государства в ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» в итоге составила 83,04%, «Аэрофлота» — 8,96%, ВЭБа — 4,24%, ВТБ — 3,76%. Как сообщили в пресс-службе аэропорта, коэффициенты конвертации рассчитывались исходя из оценки Ernst & Young. Она оценивала МАШ в 53 млрд руб., ОАО «Терминал» — в 10,7 млрд руб. Таким образом, капитализация актива составляет 2,1 млрд долларов. На следующем этапе должна быть избрана управляющая компания Шереметьево. Пока непонятно, будет ли она привлечена только под МАШ или уже после объединения его с Внуково. Глава совета директоров Шереметьево Юрий Кудимов обещал СМИ осуществить объединение двух аэропортов уже в мае, но пока четкого плана слияния нет.
Российское правительство рассматривает возможность реформирования Министерства регионального развития, сообщают «Ведомости» со ссылкой на федеральных и московских чиновников. Один из наиболее вероятных вариантов - создание на его базе нового министерства или агентства по строительству и ЖКХ с передачей остальных функций Минэкономразвития.
Надо отметить, что cтроительство и ЖКХ не были основными направлениями деятельности Минрегиона: в нынешнем аппарате министерства почти нет профессиональных строителей. Бывшие руководители Госстроя Ефим Басин, Анвар Шамузафаров и другие ушли в сферу саморегулирования. В связи с этим обсуждается вопрос о придании функций министерства одному из территориальных органов регулирования строительного комплекса.
По мнению ряда высокопоставленных чиновников, более всего для этого подходит Комитет по строительству Петербурга, что согласуется с линией на передачу части федеральных функций нашему городу. Эффективность работы Комитета подтверждается успехами в сфере жилищного строительства и преодоления административных барьеров. Можно ожидать, что новая структура получит также функции надзора за СРО и органами негосударственной экспертизы. Больше всего в подобной реформе заинтересованы питерские строители, которым не придется ездить в Москву для решения многих вопросов.