Жилкомхозяйство Кронштадтского района будет вестись с применением новых технологий
Накануне в администрации Кронштадтского района Петербурга состоялось заседание рабочей группы по представлению инновационных проектов. В ее составе специалисты администрации района, подведомственных структур, а также приглашенные эксперты в различных областях инновационной деятельности, сообщили в администрации района.
На заседании рассматривались технологии в области ЖКХ: в частности, защиты кровель с использованием экологически чистой композиции на водной основе из пробкового порошка, акриловых смол, растительных масел и других добавок. Её нанесение, например, на скаты крыш, по мнению разработчиков, даст значительный экономический эффект в повышении долговечности конструкций. Также разработчики представили антивандальное покрытие, защищающее стены домов от граффити и всевозможных наклеек. Обработанные специальным составом поверхности легко зачищаются и смываются. Компания готова провести тестовые испытания на фасадах и водосточных трубах предложенных администрацией зданий. В результате эксперты рабочей группы дали высокую оценку представленным новациям.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.