Фонд ЖКХ предоставит Архангельской области более 335 млн руб. на капремонты и расселение жилья
Фонд ЖКХ одобрил заявку Архангельской области на предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда для капремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилья в малоэтажные дома на 2012 год.
Для проведения капитального ремонта многоквартирных домов регион получит из средств Фонда ЖКХ 209,71 млн. рублей, из которых 973 703 рубля – экономия, образовавшаяся в результате реализации предыдущих программ, регионом в порядке софинансирования будет выделено 94,75 млн. рублей. Эти средства будут направлены на проведение капитального ремонта 65 многоквартирных домов. В результате реализации этой программы условия проживания улучшат 5 886 человек.
Согласно одобренной заявке на переселение граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства Архангельская область получит из средств Фонда ЖКХ 125,28 млн. рублей, регионом в порядке софинансирования будет выделено 45,37 млн. рублей. Эти средства будут направлены на переселение 352 жителей 38 аварийных домов на территории 12 муниципальных образований.
На Кольцевой автодороге был уложен асфальт, по уровню качества соответствующий европейским стандартам. В появлении колей виновата шипованная резина, заявил генеральный директор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин.
По словам Алексея Журбина, асфальт на КАДе был проверен с помощью специальной установки по испытанию асфальта, разработанной «Стройпроектом», и его качество соответствует всем принятым нормам.
«Я могу подтвердить нашими испытаниями — на Кольцевой автодороге уложен асфальт отличного качества, который соответствует всем нормативным документам, - заявил господин Журбин. - Проблема заключается в том, что в России нет никаких нормативов, которые определяют износоустойчивость бетона от шипов. У нас и высочайшая интенсивность движения на уровне наиболее загруженных европейских трасс, и практически все пользуются шипованной резиной».
В прошлом году компания создала свой научно-исследовательский отдел и разработала
методику определения колееобразования при износе асфальтобетона шипами. За основу были взяты шведские и финские методики. Эта работа должна помочь проектировщикам предупреждать износ и продлевать долговечность дороги. Также компанией была создана установка по испытанию асфальта, которая позволяет определить степень износа асфальта в зависимости от его состава в будущем. По словам А.Журбина, она дешевле зарубежных аналогов. Сейчас установка проходит испытания.
«Благодаря нашему совместному проекту с немецкой компанией на автодороге М-4, мы убедились, что по инженерному уровню и по тем методам, которые мы используем при проектировании, мы ничем не отличаемся, - защитил отечественную индустрию Алексей Журбин. - Мы отличаемся только одним — тем, что в Германии есть четко разработанная и постояно обновляемая нормативная база с постоянными научными исследованиями. Раз в 5 лет обновляются все нормы. А наши нормы проектирования обновлялись в последний раз в начале 1990-х годов».
Оборот ЗАО «Институт «Стройпроект» в 2011 году составил около 6 млрд рублей. Группа входит в пятерку крупнейших компаний в России в сфере комплексного проектирования строительных сооружений и строительного контроля дорожной отрасли. Доля института «Стройпроект» на рынке проектно-изыскательских работ и услуг составляет около 16%.