Оператор «ПРВ Групп» приобрел склад площадью 33 тыс. кв. м в индустриальном парке PNK-Внуково
Федеральный дистрибьютор алкоголя, продуктов питания и логистический оператор «ПРВ Групп» приобрел склад класса А площадью 33 тыс. кв. м в индустриальном парке PNK-Внуково, сообщается в материалах девелопера проекта PNK Group. Инвестирование проекта осуществляется в рамках партнерской программы PNK Group и Среднерусского банка Сбербанка РФ. Брокером выступила компания Knight Frank. Терминал класса А площадью 33 тыс. кв. м, включающий три складских блока и офисные помещения планируется сдать во II квартале 2012 года. Вячеслав Холопов, директор департамента индустриальной, складской недвижимости и земли Knight Frank, отметил, что данная сделка подтверждает появление тенденции по строительству и приобретению в собственность складских объектов в московском регионе. «Долгое время складской рынок России и Московского региона демонстрировал активное развитие арендного сегмента. При этом design&build проекты (так называемый принцип «спроектируй и построй»), и сделки по продаже помещений модифицированных под конкретного клиента, были редки. Сейчас мы ожидаем дальнейших сделок в сегменте строительства специализированных объектов с последующей продажей, благодаря появлению нового качественного предложения на рынке, присутствию девелоперов, умеющих построить качественный продукт в заявленный срок», - добавил господин Холопов.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.