Холдинг Setl Group разместил дебютный облигационный заем
На Московской Межбанковской Валютной Бирже состоялось размещение облигаций ООО «Сэтл Групп». Объем займа составил 1 млрд рублей. Ставка купона на весь период обращения выпуска (5 лет) составила 11,7%.
Организаторами займа выступили ЗАО «Планета Капитал» и ФК «Уралсиб», со-организаторами – Сбербанк России, БК Адекта, Московский Банк Реконструкции и Развития, Банк «Санкт-Петербург». Андеррайтеры выпуска – Национальный резервный банк и компания «Антанта Капитал», со-андеррайтер – НОМОС-банк.
Как заявил вице-президент холдинга Ян Изак, Setl Group будет продолжать вести активную работу с представителями инвестиционного сообщества. «Кроме того, мы планируем выходить на международные рынки капитала. В связи с этим планируется перейти на принципиально новый уровень прозрачности и усовершенствовать стандарты корпоративного управления в холдинге», - отметил господин Изак. По его словам, в настоящее время руководство Setl Group рассматривает также возможность выпуска кредитных нот.
БН.ru
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости