На западе Москвы освобождают участки под строительство ТПУ
На территории ЗАО столицы 2 площадки около станций метро «Юго-Западная» и «Молодежная» освобождены от объектов мелкорозничной торговли и в ближайшее время могут быть переданы под строительство транспортно-пересадочных узлов. Об этом мэру Москвы Сергею Собянину на совещании по оперативным вопросам доложил префект ЗАО Алексей Александров.
«В префектуре осуществляется особый контроль за освобождением участков, которые идут под строительство транспортно-пересадочных узлов. На территории Западного округа таких участков два - в районе станций метро «Юго-Западная» и «Молодежная».
Он отметил, что в настоящее время на этих участках еще остаются рекламные щиты и киоски по продаже проездных билетов. Однако, как подчеркнул А. Александров, за освобождение площадок ответственны несколько городских департаментов, и в ближайшее время эта работа должна завершиться. «Совсем скоро их можно будет забирать под начало строительства транспортно-пересадочных узлов», - заключил префект.
ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.
Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы -
«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».
Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.