Калининградская область планирует получить 500 млн руб. на развитие инновационных территориальных кластеров
Калининградская область намерена до 20 апреля подать в Минэкономразвития РФ заявку на участие в конкурсе программ развития инновационных территориальных кластеров. Об этом сообщил начальник департамента инвестиций регионального министерства экономики Андрей Толмачев, принявший 29 марта в Москве участие в специальном семинаре.
«Предполагается, что рабочая группа Минэкономразвития России выберет ориентировочно 10 субъектов России, - сообщил Андрей Толмачев. – Общее финансирование составит 5 млрд рублей из федеральной казны, то есть каждый регион-участник сможет претендовать на получение 500 миллионов рублей. Сумма значительная, и за нее следует побороться».
А.Толмачев отметил, что из-за сжатого срока подачи заявок, в качестве претендентов в первую очередь будут рассматриваться уже готовые проекты в пяти кластерах, призванных стать драйверами развития экономики региона по разрабатываемой в настоящее время Программе развития Калининградской области до 2020 года. Это - автомобилестроение, сельское хозяйство, янтарно-ювелирный кластер, сектор информационных технологий и туристическая отрасль.
Он сообщил, что Минэкономразвития РФ рассматривает те кластерные инициативы, которые идут от юридических лиц, где они являются координаторами кластера. Поэтому все заинтересованные деловые люди региона могут направлять свои предложения в региональное министерство экономики. По словам г-на Толмачева, будут рассмотрены все заявки бизнеса. По его словам, самые интересные и инновационные, даже если не попадут в новую пилотную программу, могут быть включены в ФЦП и новую Программу развития региона.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.