Калининградская область планирует получить 500 млн руб. на развитие инновационных территориальных кластеров
Калининградская область намерена до 20 апреля подать в Минэкономразвития РФ заявку на участие в конкурсе программ развития инновационных территориальных кластеров. Об этом сообщил начальник департамента инвестиций регионального министерства экономики Андрей Толмачев, принявший 29 марта в Москве участие в специальном семинаре.
«Предполагается, что рабочая группа Минэкономразвития России выберет ориентировочно 10 субъектов России, - сообщил Андрей Толмачев. – Общее финансирование составит 5 млрд рублей из федеральной казны, то есть каждый регион-участник сможет претендовать на получение 500 миллионов рублей. Сумма значительная, и за нее следует побороться».
А.Толмачев отметил, что из-за сжатого срока подачи заявок, в качестве претендентов в первую очередь будут рассматриваться уже готовые проекты в пяти кластерах, призванных стать драйверами развития экономики региона по разрабатываемой в настоящее время Программе развития Калининградской области до 2020 года. Это - автомобилестроение, сельское хозяйство, янтарно-ювелирный кластер, сектор информационных технологий и туристическая отрасль.
Он сообщил, что Минэкономразвития РФ рассматривает те кластерные инициативы, которые идут от юридических лиц, где они являются координаторами кластера. Поэтому все заинтересованные деловые люди региона могут направлять свои предложения в региональное министерство экономики. По словам г-на Толмачева, будут рассмотрены все заявки бизнеса. По его словам, самые интересные и инновационные, даже если не попадут в новую пилотную программу, могут быть включены в ФЦП и новую Программу развития региона.
Соглашение о создании государственно-частного партнерства Петербургом с консорциумом инвесторов во главе с ВТБ по строительству центрального участка ЗСД не имеет юридической силы. На момент подписания документа стороны не достигли согласия по существенным условиям проекта и не согласовали его с пулом финансирующих банков. Решить проблему они рассчитывают в течение трех месяцев. Напомним, соглашение «О создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» (ЗСД)» было подписано губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко 23 декабря прошлого года. Одной из его сторон стало ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС), в августе выигравшее городской конкурс на строительство центрального участка ЗСД протяженностью
Соглашение о создании ГЧП до сих пор не вступило в силу, следует из текста документа, с которым удалось ознакомиться изданию.
В нем указано, что «соглашение не является заключенным и не является вступившим в силу, в частности, в связи с недостижением сторонами согласия по существенным условиям настоящего соглашения». Кроме того, на момент подписания в соглашении не были учтены «предложения и замечания основных финансирующих организаций». Более того, «подписание настоящего соглашения в дату подписания не создает каких-либо прав или обязанностей, а также иных правовых последствий для какой-либо из сторон», говорится в документе.
Соглашение вступит в силу в день подписания акта о достижении МСС финансового закрытия, пояснил источник, близкий к «ВТБ Капиталу». «Финансовое закрытие действительно является одним из условий вступления соглашения о ГЧП в силу»,— подтвердил руководитель департамента финансирования инфраструктуры «ВТБ Капитала» Олег Панкратов. Изначально предполагалось, что это произойдет в феврале. Однако две недели назад председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов заявил, что сроки подписания соответствующих соглашений продлены до мая из-за продолжающихся переговоров с банками. Напомним, что финансировать проект собираются «ВТБ Капитал», Газпромбанк, ВЭБ, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Евразийский банк развития, подписавшие в конце прошлого года партнерское соглашение.