Калининградские общественные организации внесли свои предложения по развитию транспортной инфраструктуры к ЧМ-2018
Зампредседателя правительства Калининградской области Роман Скорый провел встречу с представителями Народного фронта и другими региональными общественными организациями по итогам форума «Калининград 2018», состоявшегося 23-24 марта в рамках подготовки к играм Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, сообщает пресс-служба правительства области.
Открывая встречу, Роман Скорый отметил, что участие общественности в мероприятиях по подготовке к ЧМ-2018 позволит региональным организациям занять активную позицию при реализации такого значимого для развития области проекта, как чемпионат мира по футболу, на региональном и на федеральном уровне.
Основные предложения общественников касались развития транспортной инфраструктуры. В частности, прозвучала инициатива реконструировать Большую Окружную по типу Приморского кольца. Кроме того, представитель Народного фронта Олег Авдыш высказал мнение о необходимости развития водных путей сообщения и речного транспорта. Это позволит не только снизить нагрузку на автодорогах, но и создаст особые предпосылки для развития водного туризма в Калининградской области. В тоже время общественники предложили реализовать в Калининграде проект современного бесшумного трамвая, который бы отвечал современным техническим характеристикам и не затруднял бы движение автотранспорта.
Также в ходе обсуждения были озвучены предложения обустроить велосипедные дорожки, создать надземные и подземные переходы.
Г-н Скорый также не исключил возможность формирования рабочих групп с участием общественности, в которых будут проводиться регулярные обсуждения различных проектов в рамках подготовки региона к играм футбольного первенства.
На Кольцевой автодороге был уложен асфальт, по уровню качества соответствующий европейским стандартам. В появлении колей виновата шипованная резина, заявил генеральный директор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин.
По словам Алексея Журбина, асфальт на КАДе был проверен с помощью специальной установки по испытанию асфальта, разработанной «Стройпроектом», и его качество соответствует всем принятым нормам.
«Я могу подтвердить нашими испытаниями — на Кольцевой автодороге уложен асфальт отличного качества, который соответствует всем нормативным документам, - заявил господин Журбин. - Проблема заключается в том, что в России нет никаких нормативов, которые определяют износоустойчивость бетона от шипов. У нас и высочайшая интенсивность движения на уровне наиболее загруженных европейских трасс, и практически все пользуются шипованной резиной».
В прошлом году компания создала свой научно-исследовательский отдел и разработала
методику определения колееобразования при износе асфальтобетона шипами. За основу были взяты шведские и финские методики. Эта работа должна помочь проектировщикам предупреждать износ и продлевать долговечность дороги. Также компанией была создана установка по испытанию асфальта, которая позволяет определить степень износа асфальта в зависимости от его состава в будущем. По словам А.Журбина, она дешевле зарубежных аналогов. Сейчас установка проходит испытания.
«Благодаря нашему совместному проекту с немецкой компанией на автодороге М-4, мы убедились, что по инженерному уровню и по тем методам, которые мы используем при проектировании, мы ничем не отличаемся, - защитил отечественную индустрию Алексей Журбин. - Мы отличаемся только одним — тем, что в Германии есть четко разработанная и постояно обновляемая нормативная база с постоянными научными исследованиями. Раз в 5 лет обновляются все нормы. А наши нормы проектирования обновлялись в последний раз в начале 1990-х годов».
Оборот ЗАО «Институт «Стройпроект» в 2011 году составил около 6 млрд рублей. Группа входит в пятерку крупнейших компаний в России в сфере комплексного проектирования строительных сооружений и строительного контроля дорожной отрасли. Доля института «Стройпроект» на рынке проектно-изыскательских работ и услуг составляет около 16%.