В 2012 г. в Москве будет построен 91 «Народный гараж»
До 2014 года в столице планируется построить около 223 «народных гаражей» на 54,9 тыс. машино-мест, сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса.
При этом до конца текущего года будет введено в эксплуатацию 91 гараж вместимостью 26,5 тыс. машино-мест и еще 132 гаража на 28,6 тыс. машино-мест - в 2013 году.
Напомним, ранее московские власти сообщали, что по программе «Народный гараж» планируется построить 104 паркинга на 29,6 тыс. машино-мест в 2012 году и 158 гаражей на 54,8 машино-мест - в 2013 году.
Программа «Народный гараж» стартовала в Москве в 2009 году, продажа мест в паркингах началась 15 февраля 2010 года.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.