В 2012 г. в Москве будет построен 91 «Народный гараж»


02.04.2012 11:35

До 2014 года в столице планируется построить около 223 «народных гаражей» на 54,9 тыс. машино-мест, сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса.

При этом до конца текущего года будет введено в эксплуатацию 91 гараж вместимостью 26,5 тыс. машино-мест и еще 132 гаража на 28,6 тыс. машино-мест - в 2013 году.

Напомним, ранее московские власти сообщали, что по программе «Народный гараж» планируется построить 104 паркинга на 29,6 тыс. машино-мест в 2012 году и 158 гаражей на 54,8 машино-мест - в 2013 году.

Программа «Народный гараж» стартовала в Москве в 2009 году, продажа мест в паркингах началась 15 февраля 2010 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.03.2012 17:51

ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.

Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы - 18 км. Она реализуется по концессии с частным заказчиком, и инвестор будет эксплуатировать ее самостоятельно. Соответственно, заказчик старается использовать дорогие материалы, наиболее надежное асфальто-бетонное покрытие, рассказал генеральный директор «Стройпроекта» Алексей Журбин. По его словам, их использование ведет к удорожанию проекта на 10-20%.

«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».

Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.

ИСТОЧНИК: Антонина Асанова, АСН-инфо