Власти Петербурга делают Концепцию 2020 более понятной для населения
Смольный определил принципы формирования Концепции 2020, которые должны сделать новый документ понятным для населения. Было принято решение ограничить количество стратегических целей 3-5 единицами, сократить количество целевых ориентиров, ограничить использование специальных терминов, а также сделать документ коротким, сообщили сегодня в Комитете экономического развития, промышленной политики и торговли.
Концепция 2020 года выполняет функцию социального контракта между населением и правительством города, в котором изложены ожидания населения относительно будущего развития города и связанные с этими ожиданиями направления деятельности властей. С целью определения ожиданий населения, начиная с октября 2010 года правительством города, были организованы обширные общественные обсуждения. Непосредственно в обсуждениях приняло участие более 10 000 человек. Концепция 2020 активно освещалась на радио и телевидении, ей были посвящены публикации практически во всех городских газетах. Общий охват населения Петербурга средствами массовой информации составил более 2 млн человек.
Горожанам предлагалось проголосовать по видению будущего развития Петербурга, а также важнейшим направлениям деятельности властей города. В результате проведенных опросов большинство населения выбрало вариант развития города как глобального центра современной промышленности. Предложения по важнейшим направлениям деятельности правительства, набравшие наибольшее количество голосов, были сгруппированы в следующие группы: городская среда и транспорт, культура, образование, здравоохранение, благоустройство.
«В целях разработки Стратегии 2020 Смольным будут организованы экспертные группы по каждому направлению деятельности. Стратегия 2020 будет включать в себя государственную программу восстановления исторического центра, а также программы по каждому важнейшему направлению деятельности Концепции 2020», - сообщили в комитете.
ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.
Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы -
«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».
Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.