Мурманская область получит от Минобороны порядка 700 объектов ЖКХ


30.03.2012 18:12

700 объектов ЖКХ, принадлежащих Минобороны РФ, будут переданы в собственность Мурманской области в период подготовки к отопительному сезону 2012-2013 годов, сообщил губернатор региона Дмитрий Дмитриенко.

«Предстоит очень большая работа перед следующим отопительным сезоном. В первую очередь, это связано с приемом объектов ЖКХ от Минобороны. Будем принимать порядка 700 объектов. Объем работы колоссальный. По предварительной оценке, только на эти работы понадобится 70,5 млрд рублей», - сказал Д.Дмитриенко журналистам после заседания регионального правительства в пятницу, пишет «Интерфакс».

Он также отметил, что военные объекты ЖКХ будут приниматься только в нормативном состоянии - обеспеченными необходимыми ресурсами. «Вполне возможно, что мы не закончим все работы до конца 2012 года, то есть будет какой-то переходный период, когда какие-то объекты будут эксплуатироваться совместно с Минобороны», - сказал губернатор.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.03.2012 17:51

ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.

Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы - 18 км. Она реализуется по концессии с частным заказчиком, и инвестор будет эксплуатировать ее самостоятельно. Соответственно, заказчик старается использовать дорогие материалы, наиболее надежное асфальто-бетонное покрытие, рассказал генеральный директор «Стройпроекта» Алексей Журбин. По его словам, их использование ведет к удорожанию проекта на 10-20%.

«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».

Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.

ИСТОЧНИК: Антонина Асанова, АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: