Строительство ЛАЭС-2 отстает от графика на 9 месяцев
Причиной отставания строительных работа на площадке ЛАЭС-2 от графика является некомпетентность предыдущего генподрядчика- ОАО «СПб АЭП», заявил 30 марта на пресс-конференции глава ФГУП «Спецстрой России» Григорий Нагинский.
«Из-за действий СПб АЭП в 2009 году отставание от графика достигло полугода. Плюс ко всему, летом прошлого года на станции произошла авария», - заявил он.
Господин Нагинский отметил, что ГУССТ №3 сделает все возможное, чтобы наверстать сроки работ. По его словам, первый энергоблок ЛАЭС-2 начнет работу в I квартале
«По такому принципу будут переводиться мощности от ЛАЭС к ЛАЭС-2», - заявил Г.Нагинский.
ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.
Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы -
«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».
Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.