Ремонт станции «Петроградская» может быть отложен
В период с мая по сентябрь
Как сообщалось ранее, в данный момент эту станцию планируется закрыть на ремонт с 1 июля.
Отметим, что в период с 1 по 15 апреля к уже существующему ограничению дорожного движения добавится закрытие движения от Б. Сампсониевского пр. до Финляндского пр. с сохранением движения по двум полосам в сторону Литейного моста.
«Движение транспорта в направлении от Литейного моста будет осуществляться по трассе объезда через Б. Сампсониевский пр., где будет организовано одностороннее движение с левым поворотом на Финляндский пр.», - сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.