Компания «NCC» запускает третий проект в Петербурге
Шведская «NCC» сегодня презентовала свой третий петербургский проект под названием «NCC Village». На площади
Новый жилой комплекс будет состоять из 31 шестиэтажного здания. Общее количество квартир составит более полутора тысяч. Корпуса будут сданы в 13 очередей: последняя будет сдана в 2021 году.
Как и в первых двух проектах компании – комплексе «Эланд» (у ст.м. «Девяткино» ) и «Шведская крона» (у ст.м. «Удельная») здания будут построены по энергосберегающей технологии, широко используемой в Европе. В домах будет применяться принудительная вытяжная вентиляция.
По мнению представителей компании, «NCC Village», находясь всего в
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.