В рамках экопрограммы «Северсталь» запланировала ряд инвестиционных мероприятий
Череповецкий металлургический комбинат (актив дивизиона «Северсталь Российская Сталь»), планирует направить 1,25 млрд рублей на природоохранную деятельность в 2012 году. В настоящее время на ЧерМК реализуется более 17 мероприятий по снижению экологической нагрузки, сообщили в пресс-службе предприятия.
В числе самых значимых проектов остается строительство новой системы улавливания неорганизованных выбросов сталеплавильного производства, о котором было объявлено в 2011 году. Инвестиционное мероприятие, общей стоимостью более 3 миллиардов рублей, планируется завершить до конца 2014 года. Кроме того, в 2012 году планируется ликвидировать выпуски сточных вод № 8,9.
Среди крупных мероприятий, реализация которых начата в этом году - реконструкция газоочистки шахтной печи №1 в сталеплавильном производстве (общая стоимость 900 млн. рублей), реконструкция систем аспирации в аглопроизводстве (общая стоимость мероприятий 840,5 млн) и др. Большой эффект будет иметь экологически чистая технология производства продукции на будущем предприятии «Севертар» (оно строится в рамках соглашения с RÜTGERS Group на базе коксохимического производства ЧерМК).
«Мы ведем всестороннюю работу по снижению экологической нагрузки на окружающую среду, - комментирует Андрей Луценко, директор по производству – главный инженер дивизиона «Северсталь Российская Сталь». – Реализуются как воздухо-, так и водоохранные мероприятия, а также проекты по снижению размещения отходов производства. В период с 2012 по 2022 гг. мы намерены потратить на эти цели порядка 10 млрд рублей».
В минувшем году ОАО «РЖД» нарастило объем инвестиционной программы до рекордных 396 млрд рублей. При господдержке осуществлялась реализация приоритетных проектов. Рост объема инвестиций и обеспечение финансовой сбалансированности компании стали возможны благодаря успешной продаже акций дочерних обществ на сумму более 149 млрд рублей. Об этом сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов.
Однако, по его словам, в 2012 году данный источник средств для развития исчерпает себя, и, начиная с 2013 года, бюджет ОАО «РЖД» может быть дефицитным. В этих условиях компании совместно с министерством транспорта необходимо добиваться решения по вопросам государственной поддержки и регулирования на предстоящий трехлетний период. Требуется сохранить субсидирование услуг инфраструктуры по пригородным перевозкам в сумме 25 млрд рублей в год, решение по которому было принято пока на 2011-2012 годы, сообщил первый вице-президент.
Также во исполнение поручения первого заместителя председателя Правительства РФ Игоря Шувалова компания предлагает с 2013 года ввести в тарифы инвестиционную составляющую не менее 4%.