ИСК «Союз Капитал» выводит в продажу III очередь поселка «Новая Ропша»
В Ломоносовском районе начались продажи в III очереди коттеджного поселка «Новая Ропша». Проект реализует компания ИСК «Союз Капитал» рядом с Ропшинским шоссе, в
Инженерные коммуникации, включая магистральный газ, в поселке будут введены в эксплуатацию летом 2012 года. Сдача III очереди запланирована на весну 2013 года.
Общая площадь поселка «Новой Ропши», включая III очередь, составит
В мае «Союз Капитал» также планирует начать продажи в коттеджном поселке «Топаз» во Всеволожском районе, недалеко от железнодорожной станции Ириновка. В проекте также будут продаваться участки с подрядом.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.