МОЭСК планирует вложить более 1,7 млрд руб. в обновление сетей на юге Московской области


30.03.2012 12:57

ОАО «МОЭСК» направит более 1,7 млрд рублей в 2012 году на обновление распределительных сетей 0,4/6/10 кВ на юге Подмосковья: будут введены в эксплуатацию более тысячи новых и реконструированных объектов. Также в текущем году будет построено 270 км и модернизировано более 570 км линий электропередачи. Наибольший объем работ будет проведен в Подольском, Раменском, Чеховском районах, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.

В течение года в Южных электросетях запланировано произвести замену более 300 км неизолированного провода на самонесущие изолированные провода.

В настоящее время реконструкция распределительных сетей ведется в населенных пунктах Скурыгино, Хадаево и Плушково Чеховского района. Мероприятия направлены на улучшение качества и повышение надежности электроснабжения потребителей южного Подмосковья.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.03.2012 17:51

ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.

Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы - 18 км. Она реализуется по концессии с частным заказчиком, и инвестор будет эксплуатировать ее самостоятельно. Соответственно, заказчик старается использовать дорогие материалы, наиболее надежное асфальто-бетонное покрытие, рассказал генеральный директор «Стройпроекта» Алексей Журбин. По его словам, их использование ведет к удорожанию проекта на 10-20%.

«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».

Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.

ИСТОЧНИК: Антонина Асанова, АСН-инфо