В 2012 г. сеть «М.Видео» в России пополнится 30 магазинами
ОАО «Компания «М.Видео» планирует в 2012 году открыть около 30 новых магазинов, говорится в обзоре аналитиков «Тройки Диалог» по итогам встречи с менеджментом компании. «Компания прогнозирует открытие приблизительно 30 новых магазинов в этом году, включая 20 полностью новых супермаркетов и 10-15 магазинов в освобождающихся помещениях, которые могут оказаться в распоряжении компании», - говорится в обзоре «Тройки».
Как сообщалось, в прошлом году «М.Видео» открыла 44 новых гипермаркета. На конец года общее количество магазинов выросло до 261, пишет «Интерфакс».
«М.Видео» отмечает сокращение возможностей для поиска новых торговых помещений и повышение арендных ставок на фоне восстановления экономики, пишут аналитики. Так, в IV квартале 2011 года ставки аренды выросли на 4% в годовом выражении.
Капитальные вложения в один магазин составляют 38 млн рублей (без учета НДС)
Кроме того, «М.Видео» продолжит обновлять существующие магазины. Как сообщалось, ритейлер начал проект по обновлению своих гипермаркетов в прошлом году. Новый концепт магазинов основан на интеграции традиционной системы продаж, сервисного направления и интернет-консультаций покупателей.
Компания планирует обновить все работающие магазины за пять-семь лет. В 2011 году была завершена реконструкция шести магазинов, в этом году планируется обновить еще 12 гипермаркетов, сообщается в обзоре аналитиков «Тройки». Инвестиции в один магазин оцениваются в 27 млн рублей (без НДС).
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.