Новгородские власти настаивают на строительстве моста через Волхов
Мост через Волхов будет построен несмотря на вызвавшее резонанс сообщение генеральной прокуратуры о возбуждении уголовного дела, связанного с его строительством, заявил первый вице-губернатор Новгородской области Александр Габитов.
По словам чиновника, мост через Волхов в районе микрорайона Деревяницы нужен Великому Новгороду. Его строительство было предусмотрено генпланом еще 1988 года для перенаправления грузового потока, пишет «Интерфакс».
Спорный момент, по мнению А.Габитова, не в факте строительства, а в качестве документации и контроля. Перспективы сноса уже возведенных конструкций, несмотря на предписание генпрокуратуры, вице-губернатор назвал нулевыми, объяснив, что камень преткновения - газопровод высокого давления, расположенный рядом с мостом, не может проходить по населенному пункту. И переносить нужно его.
Научно-технический совет во главе с президентом компании РЖД Владимиром Якуниным утвердил Генеральную схему развития сети железных дорог до 2020 года. Объем инвестиций, которые планирует направить ОАО «РЖД» в развитие инфраструктуры и парка подвижного состава железных дорог страны до 2020 года составит более 4,1 трлн. рублей. Возможными источниками финансирования в инвеспрограмму в компании называют инфраструктурные облигации, сетевой контракт, концессионные схемы (контракт жизненного цикла и др.) и инвестирование средств пенсионных накоплений, пишет АБН.
При этом, на период с 2012 по 2015 годы потребуется около 2 трлн. рублей, на период с 2015 по 2020 годы — почти 2,2 трлн. рублей. Из общей суммы инвестиций только на на развитие пропускных способностей отечественной железнодорожной инфраструктуры планируется направить почти 1,4 трлн. рублей.
Согласно Генеральной схеме развития сети железных дорог России до 2020 года, объемы погрузки грузов по минимальному варианту на 2015 год определены в размере 1,4 млрд. тонн, грузооборот — 2,4 трлн. тонно-км, на 2020 год - соответственно 1,6 млрд. тонн и 2,7 трлн. тонно-км (показатели 2011 года — 1,2 млрд. тонн и 2,1 трлн. тонно-км соответственно).
Генеральной схемой предусмотрено расширение сети скоростных и высокоскоростных железнодорожных линий. К 2020 году их общая протяженность составит 6,3 тысяч км, пассажиропоток скоростными и высокоскоростными поездами увеличится до 8,9 млн чел./год, суммарные размеры движения - 78 пар поездов в сутки. В частности, планируется строительство высокоскоростных специализированных магистралей со скоростями движения поездов до 300-
В целом, по сети железных дорог ОАО «РЖД» к 2015 году необходимо построить