Руководство «Усть-Луги» обвиняет власти Ленобласти в срыве сроков подготовки зоны порта
Вчера в правительстве Ленинградской области состоялось совещание по созданию индустриальной зоны вокруг порта Усть-Луга. Представители порта фактически обвинили комитет по природным ресурсам в том, что он срывает сроки подготовки территорий, пишет «Деловой Петербург».
«У нас летит график», - заявила Светлана Макарова, директор по развитию «Усть-Луги». Она пояснила, что после обращения в комитет по вопросу выбора земельного участка, несмотря на наличие распоряжения губернатора, акт выбора земельного участка так и не получен компанией. «Все основано на сроках по поиску земельных участков. Мы уже писали письма в комитет, выражали тревогу по этому вопросу», - пояснила она.
Она также обратила внимание на то, что за разработку проектной документации участка у них запросили 24 млн рублей. «Мы не оказываемся платить. Нам сказали, что эта сумма согласована с вами, Валерий Павлович, и эта расценка утвержденная», - добавила она, обращаясь к губернатору Валерию Сердюкову.
Губернатор в свою очередь заявил, что «необходимо создать целостную согласованную программу, которая устроит всех» и обозначить зону, которая в итоге отойдет под индустриальное развитие. Конкретные сроки глава региона не обозначил.
ЗАО «Институт «Стройпроект» согласовывает с администрацией Петербурга сроки реконструкции Дворцового моста, предлагая провести ее с июня 2012 года по ноябрь 2013 года, рассказал генеральный директор Алексей Журбин. Институт предложил не перекрывать движение полностью на полтора года, а ремонтировать мост, заменяя реконструируемый в данный момент пролет на временный. Проект реконструкции сейчас проходит экспертизу. Стоимость работ, по словам господина Журбина, – около 2,5 млрд рублей.
Главный проектировщик реконструкции Дворцового моста ЗАО «Институт «Стройпроект» предложил новую схему проведения работ – вместо полного перекрытия моста на срок от 18 до 20 месяцев, как предлагалось ранее, использовать замещаемые временные пролеты, а оригинальные части моста буксировать на время ремонта к Румянцевскому спуску. За этот период мост будет перекрываться всего 5 раз на 2-3 дня – для замены пролетов. Реконструкция займет, как минимум 1,5 года. Изменения в документацию и смету проекта вноситься не будут.
«Реконструкция разводного пролета не должна мешать навигации, - пояснил Алексей Журбин. – Поэтому, по нашим предложениям, которые мы представили в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, оптимальный срок реконструкции – начать работы в июне 2012 года и завершить к ноябрю 2013 года».
Чтобы это произошло, администрация должна утвердить предложенный вариант замены пролетов и провести конкурсную процедуру. Если не начать в июне-июле, можно не успеть до навигационного периода отработать с разводным пролетом. Когда будет известно решение администрации, пока неизвестно.
«Вчера у нас было совещание с Борисом Мурашовым, в ближайшее время он должен докладывать в Смольном, - сказал Алексей Журбин. – Когда это будет - зависит от господина Мурашова».
Состояние Дворцового моста сейчас крайне неудовлетворительное. Опоры наклонены на
В данное время разрабатывается еще один проект масштабной реконструкции. ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург» сейчас готовит проект ремонта Тучкова моста. Проектные работы должны завершиться до конца этого года. С учетом прохождения экспертизы проект можно будет начать реализовывать в начале 2013-го.