«ЮИТ Московия» запускает новый проект в подмосковном Серпухове
СК «ЮИТ Московия» в марте 2012 года начала строительство первого объекта в рамках комплексного освоения нового микрорайона в подмосковном Серпухове. Новый дом – это 3-секционное 14-этажное здание, рассчитанное на 186 квартир, общей площадью 11,3 тыс.кв. м. На первом этаже дома планируется разместить встроенные нежилые помещения общественного назначения. Прилегающая к дому территория будет благоустроена, на ней разместятся детская игровая площадка, площадки для занятий спортом и для отдыха взрослого населения, гостевые автостоянки. Плановый срок окончания строительных работ по дому: IV квартал
Новый микрорайон, в котором компания начала строительство, расположен вдоль улицы Фрунзе в восточной части города. Участок представляет собой территорию существующей застройки, и его освоение связано с решением важной социальной задачи по сносу и переселению граждан из ветхого городского жилого фонда. В перспективе на месте старых малоэтажных домов будут построены современные многоквартирные высотные дома с комфортабельными квартирами и объекты торгово-офисного назначения.
ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.
Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы -
«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».
Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.