«ЮИТ Московия» запускает новый проект в подмосковном Серпухове
СК «ЮИТ Московия» в марте 2012 года начала строительство первого объекта в рамках комплексного освоения нового микрорайона в подмосковном Серпухове. Новый дом – это 3-секционное 14-этажное здание, рассчитанное на 186 квартир, общей площадью 11,3 тыс.кв. м. На первом этаже дома планируется разместить встроенные нежилые помещения общественного назначения. Прилегающая к дому территория будет благоустроена, на ней разместятся детская игровая площадка, площадки для занятий спортом и для отдыха взрослого населения, гостевые автостоянки. Плановый срок окончания строительных работ по дому: IV квартал
Новый микрорайон, в котором компания начала строительство, расположен вдоль улицы Фрунзе в восточной части города. Участок представляет собой территорию существующей застройки, и его освоение связано с решением важной социальной задачи по сносу и переселению граждан из ветхого городского жилого фонда. В перспективе на месте старых малоэтажных домов будут построены современные многоквартирные высотные дома с комфортабельными квартирами и объекты торгово-офисного назначения.
Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Петербурга Алексей Палин посетил Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Городского электрического транспорта», являющегося крупнейшим перевозчиком пассажиров на наземном транспорте в городе, сообщает пресс-служба ЗакС.
А.Палин осмотрел территорию Трамвайного парка №1 – одного из старейших подразделений предприятия, находящегося на Московском проспекте, ознакомился с процессом капитально-восстановительных ремонтов, посетил одну из тяговых подстанций. «К сожалению, техническое вооружение предприятия оставляет желать лучшего, - подвел итоги встречи А. Палин - Все подстанции оснащены уже морально и физически устаревшими масляными трансформаторами. Требуется срочное переоборудование энергетической системы предприятия, дабы избежать серьёзных сбоев в работе городского транспорта. Многое оборудование проходило последнюю модернизацию ещё в середине прошлого века. Темпы замены оборудования сегодня неудовлетворительны – денег хватает только на самое необходимое».
По заявлению руководства СПб ГУП «Горэлектротранс», из-за недостаточного финансирования на закупку нового подвижного состава, предприятие вынуждено давать вторую жизнь трамвайным вагонам, которые отработали на линии уже более 20 лет.
С руководством предприятия председатель профильной комиссии обсудили необходимость строительства новых рельсовых путей для общественного транспорта и станций метрополитена в Санкт-Петербурге. Несмотря на расширение границ города, за последние 10 лет не было построено ни одной новой трамвайной линии.