Оксана Дмитриева: Матвиенко мало внимания уделила отраслевым приоритетам
Послание губернатора Петербурга Валентины Матвиенко Законодательному собранию кардинально отличается от послания президента Владимира Путина Федеральному Собранию.
Путин очень четко обозначил отраслевые приоритеты российской экономики, Матвиенко же сделала основной акцент на инфраструктурных приоритетах города, которые не могут служить локомотивом экономики. Такое мнение высказала депутат Госдумы Оксана Дмитриева.
По ее мнению, следовало больше внимания уделить таким отраслям, как наука, культурно-туристический комплекс. В предыдущем послании губернатора были намечены пути решения жилищной проблемы через конкретные механизмы, в частности, через ипотеку. Теперь эти механизмы забыты. Говоря о бесплатном обеспечении жильем, надо понимать, что город сможет обеспечить лишь 10-15% нуждающихся, полагает Дмитриева.
Она также отметила, что сегодня ничего не было сказано о национальных проектах по образованию и агропромышленному комплексу, который в Петербурге представлен перерабатывающей отраслью.
Дмитриева не согласилась со словами Матвиенко о том, что в городе-музее жить нельзя, поскольку это означает, что музеи и культурно-исторические центры можно перестраивать. Сохранение культурного наследия не противоречит с развитием города — напротив, это залог развития, в частности, за счет культурно-туристического комплекса, уверена Дмитриева.
ИА «Росбалт-Петербург»
Компания Suzuki не подтверждает информацию о том, что ею уже принято принципиальное решение о строительстве автомобильного завода под Санкт-Петербургом. Но японская компания рассматривает возможность строительства завода в целом ряде стран, в том числе и в РФ, но пока не определилась с окончательным решением.
Напомним, что ранее сообщалось, что автоконцерн Suzuki намерен построить в России завод мощностью 50 тыс. машин в год и стоимостью $115 млн. Завод будет выпускать только полноприводные модели, что делает проект Suzuki самым нестандартным иностранным автосборочным производством в России. По мнению экспертов, ставка Suzuki на сегмент внедорожников вполне логична, поскольку сейчас модели концерна лидируют в нем по приросту продаж.
По данным газеты «КоммерсантЪ», производство разместится в Санкт-Петербурге, строительство должно начаться во второй половине 2007 года на площадке в 50-80 га в промзоне Шушары на окраине города, где уже строят свои автозаводы General Motors и Toyota. Запуск производства планируется в 2010-2011 годах.
«Suzuki будет выпускать две модели, причем обе — полноприводные: внедорожник Grand Vitara и новую модель седана класса C, которая пока не появилась на мировом рынке», — сообщил источник «Коммерсанту». Вероятно, автоконцерн будет активно экспортировать автомобили, поскольку сейчас Suzuki занимает лишь 13-е место по объему продаж в России с годовым объемом 16 тыс. штук.
Квадрум. Журнал