Сулейман Керимов может стать покупателем башни Eurasia в «Москва-Сити»
ФАС России разрешила компании Girol Consolidated Inc. приобрести 75% ЗАО «Техинвест» Павла Фукса, которое занимается возведением офисно-гостиничного комплекса Eurasia Tower в столичном «Москва-Сити». Г-н Фукс не смог назвать владельца этого офшора, но сообщил о готовящейся продаже доли в проекте недостроенного небоскреба «Нафте Москва» Сулеймана Керимова, пишет РБК daily.
В 2009 году 100% проекта консолидировал владелец MosCityGroup (MCG) Павел Фукс. В MCG вчера не смогли назвать собственника Girol Consolidated Inc.
В то же время г-н Фукс заявил о готовящейся сделке по продаже доли в ЗАО «Техинвест» компании «Нафта Москва». Сейчас идут соответствующие переговоры, сообщил предприниматель. В компании Сулеймана Керимова не стали комментировать свою причастность к офшору с Британских Виргинских островов, но заметили, что «Нафта» уже участвует в проекте Eurasia Tower. По словам Павла Фукса, замороженное ранее строительство небоскреба «уже идет полным ходом», а его генподрядчиком выступает компания Enka.
Сулейман Керимов проявился в проекте Eurasia Tower в 2011 году. Тогда Сбербанк уступил права требования по кредиту, выданному в 2008 году ЗАО «Техинвест», кипрской компании Demoginet Limited. Участники рынка связывают ее с владельцем «Нафты Москва», а также с президентом Бинбанка Микаилом Шишхановым и совладельцем СМП-банка Аркадием Ротенбергом.
В январе столичный арбитраж разрешил Demoginet Limited взыскать с «Техинвеста» 5,8 млрд руб. долга и заложенный по нему проект в «Москва-Сити» — право аренды земельного участка (
Соглашение о создании государственно-частного партнерства Петербургом с консорциумом инвесторов во главе с ВТБ по строительству центрального участка ЗСД не имеет юридической силы. На момент подписания документа стороны не достигли согласия по существенным условиям проекта и не согласовали его с пулом финансирующих банков. Решить проблему они рассчитывают в течение трех месяцев. Напомним, соглашение «О создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» (ЗСД)» было подписано губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко 23 декабря прошлого года. Одной из его сторон стало ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС), в августе выигравшее городской конкурс на строительство центрального участка ЗСД протяженностью
Соглашение о создании ГЧП до сих пор не вступило в силу, следует из текста документа, с которым удалось ознакомиться изданию.
В нем указано, что «соглашение не является заключенным и не является вступившим в силу, в частности, в связи с недостижением сторонами согласия по существенным условиям настоящего соглашения». Кроме того, на момент подписания в соглашении не были учтены «предложения и замечания основных финансирующих организаций». Более того, «подписание настоящего соглашения в дату подписания не создает каких-либо прав или обязанностей, а также иных правовых последствий для какой-либо из сторон», говорится в документе.
Соглашение вступит в силу в день подписания акта о достижении МСС финансового закрытия, пояснил источник, близкий к «ВТБ Капиталу». «Финансовое закрытие действительно является одним из условий вступления соглашения о ГЧП в силу»,— подтвердил руководитель департамента финансирования инфраструктуры «ВТБ Капитала» Олег Панкратов. Изначально предполагалось, что это произойдет в феврале. Однако две недели назад председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов заявил, что сроки подписания соответствующих соглашений продлены до мая из-за продолжающихся переговоров с банками. Напомним, что финансировать проект собираются «ВТБ Капитал», Газпромбанк, ВЭБ, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Евразийский банк развития, подписавшие в конце прошлого года партнерское соглашение.