Эксперт: Проблему развития стройкомплекса можно решить укрупнением объектов госзаказа


30.03.2012 10:41

Административные барьеры, большие затраты на присоединение к инженерным сетям, дороговизну инвестиций, в частности, не окупаемость ставок по долгосрочному финансированию – такие проблемы современного стройкомплекса выделил заместитель директора ГВСУ «Центр» Евгений Лизунов.

«Проблем привлечь средства нет, есть проблема в цене и рентабельности СМР и производства строительных материалов. Как правило, от подписания контракта до ввода в эксплуатацию современной линии по производству КПД проходит больше года. Окупаемость такой линии при современной рентабельности составляет более 5 лет. Однако сегодня нет крупных контрактов (например, комплексной застройки) на столь длительный период, реальная перспектива максимум 1,5 года», - отмечает эксперт.

Преодоление сложившегося «замкнутого круга» г-н Лизунов видит в конкретных шагах, в том числе со стороны государства. Прежде всего, следующих: а.) Крупные долгосрочные контракты; б.) Льготы по налогообложению нового оборудования (что сейчас обсуждается в части отмены налога на имущество при поставке нового высокотехнологичного оборудования);  в.) Компенсация стоимости (процентной ставки) финансирования  технического перевооружения.

По мнению Е.Лизунова, действенным вариантом решения указанных проблем могло бы стать укрупнение объектов госзаказа: «Выиграв на конкурсе крупный госзаказ не на один объект (дом), а на несколько, сроком 3-5 лет, крупная строительная организация сможет оценить окупаемость вложений в новые технологии, оборудование, материалы и с уверенностью вложить средства в модернизацию. Чтобы быть конкурентоспособным  на конкурсе, подрядчик уже на стадии подготовки конкурсной документации может заложить стоимость и эффект от инвестиций, будет думать о повышении эффективности для будущей эксплуатации предприятиями ЖКХ».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГВСУ ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


20.03.2012 18:03

Филиал ОАО «РЖД» Октябрьская железная дорога направит 100 млн руб. на строительство пешеходных переходов на объектах инфраструктуры в 2012 г. Как сообщает пресс-служба ОЖД, основной целью работ является профилактика непроизводственного травматизма на объектах железной дороги.

В частности, в 2012 году планируется построить 15 пешеходных переходов. Они будут построены в зоне ответственности магистрали в Петербурге, Ленинградской области и Республике Карелия. Также будут реконструированы пешеходные мосты на станциях Клин и Любань, проведен капитальный ремонт 23 пассажирских платформ, на 137 платформах будут заменены светильники, а на 10 станциях будут установлены дополнительные.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: