Соглашению по строительству центрального участка ЗСД не хватает юридической силы
Соглашение о создании государственно-частного партнерства Петербургом с консорциумом инвесторов во главе с ВТБ по строительству центрального участка ЗСД не имеет юридической силы. На момент подписания документа стороны не достигли согласия по существенным условиям проекта и не согласовали его с пулом финансирующих банков. Решить проблему они рассчитывают в течение трех месяцев. Напомним, соглашение «О создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» (ЗСД)» было подписано губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко 23 декабря прошлого года. Одной из его сторон стало ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС), в августе выигравшее городской конкурс на строительство центрального участка ЗСД протяженностью
Соглашение о создании ГЧП до сих пор не вступило в силу, следует из текста документа, с которым удалось ознакомиться изданию.
В нем указано, что «соглашение не является заключенным и не является вступившим в силу, в частности, в связи с недостижением сторонами согласия по существенным условиям настоящего соглашения». Кроме того, на момент подписания в соглашении не были учтены «предложения и замечания основных финансирующих организаций». Более того, «подписание настоящего соглашения в дату подписания не создает каких-либо прав или обязанностей, а также иных правовых последствий для какой-либо из сторон», говорится в документе.
Соглашение вступит в силу в день подписания акта о достижении МСС финансового закрытия, пояснил источник, близкий к «ВТБ Капиталу». «Финансовое закрытие действительно является одним из условий вступления соглашения о ГЧП в силу»,— подтвердил руководитель департамента финансирования инфраструктуры «ВТБ Капитала» Олег Панкратов. Изначально предполагалось, что это произойдет в феврале. Однако две недели назад председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов заявил, что сроки подписания соответствующих соглашений продлены до мая из-за продолжающихся переговоров с банками. Напомним, что финансировать проект собираются «ВТБ Капитал», Газпромбанк, ВЭБ, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Евразийский банк развития, подписавшие в конце прошлого года партнерское соглашение.
Столичная мэрия определилась со сроками и стоимостью приватизации отеля «Метрополь». Историческое здание рядом с Кремлем и земельный участок под ним до середины июня будут выставлены на аукцион за 300 млн долларов. На этот актив, рыночная стоимость которого может достигать 1 млрд долларов, претендуют совладельцы гостиницы «Москва» Сулейман Керимов и Микаил Шишханов.
Аукцион по продаже имущественного комплекса гостиницы «Метрополь» в Театральном проезде планируется провести до середины июня на московской площадке Российского аукционного дома. Дата аукциона еще не определена, сообщил источник в РАД. По его словам, начальная стоимость приватизируемого имущества составит 8,7 млрд руб., пишет РБК daily.
На планируемые торги также может быть выставлена доля Москвы в ООО «Совместное предприятие «Метрополь», которое управляет отелем и арендует его здание. Столичное правительство до 2010 года контролировало 30% СП. В ходе создания ОАО «Гостиничная компания», в уставный капитал которой планировалось внести принадлежащие городу гостиницы, и СП «Метрополь» в том числе, мажоритарии этого предприятия воспользовались преимущественным правом выкупа доли города, отмечает источник в департаменте имущества города Москвы (ДИГМ). Однако сегодня столицу не устраивает стоимость этой сделки, которая оказалась ниже рынка, так как оценивалась по закону об ООО и не учитывала требования закона о приватизации. В настоящее время ДИГМ пытается в суде вернуть свои 30% либо денежную разницу.
Утвержденная городом стартовая цена исторического отеля может не соответствовать его реальной стоимости, полагают эксперты. Этот «трофейный» объект намного интереснее для инвесторов, нежели «Националь» (продан в декабре прошлого года группе БИН семьи Гуцериевых и Шишхановых за 150 млн долларов), и может стоить более 400 млн долларов, считает старший вице-президент Jones Lang LaSalle Hotels Марина Смирнова. По мнению заместителя директора по развитию направлений «Индустрия» и «Гостеприимство» CBRE Станислава Ивашкевича, цена «Метрополя» может достигать и 1 млрд долларов.