Ростехнадзор отказался согласовать проект лучшей дороги в России
ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.
Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы -
«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».
Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.
Столичное правительство планирует до начала сентября рассмотреть и утвердить стратегию развития «Большой Москвы» до 2025 года.
«Мы предполагаем, что в апреле получим полный отчет, а к сентябрю рассмотрим стратегию на правительстве», - заявил заммэра столицы по экономической политике Андрей Шаронов на международном семинаре в рамках проведения конкурса на разработку проекта концепции развития Московской агломерации в субботу. Он напомнил, что разработка стратегии началась в сентябре прошлого года и осуществляется в Академии народного хозяйства, пишет «Интерфакс».
По его словам, в столице подобные стратегии разрабатывались не один раз, а последний такой документ был подготовлен в 2009-2010 годах.
«Недостатком той стратегии было то, что была попытка сделать все направления приоритетными. Поэтому сейчас стоит задача определить, чем город не будет заниматься и в чем не видит перспективы развития», - добавил заммэра.
Он предложил экспертам, участвующим в разработке концепции развития Московской агломерации активно обмениваться мыслями и предложениями, чтобы их можно было учесть и при принятии стратегии развития столицы.