Ростехнадзор отказался согласовать проект лучшей дороги в России
ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.
Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы -
«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».
Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.
ООО «Транснефть Усть-Луга» (дочерняя компания ОАО «АК «Транснефть») завершило сделку по приобретению 26% доли в уставном капитале ООО «Невская трубопроводная компания» (НТК), пишет РБК со ссылкой на материалы компании.
Как сообщалось ранее, продавцом доли в НТК выступает кипрский офшор Capefar Ltd. (входит в группу Gunvor бизнесмена Геннадия Тимченко), которому принадлежит 99% акций компании.
НТК занималась строительством нефтеналивных причалов 4 и 5 в порту Усть-Луга, предназначенных для отгрузки нефти на экспорт в рамках запущенного 23 марта БТС-2.